是否發(fā)現(xiàn)你的愛車在開了一定里程出之后出現(xiàn)動力不足、油耗增加、發(fā)動機(jī)怠速抖、發(fā)動機(jī)異響增加的狀況呢?
如果答案是肯定的話,那就說明你的愛車可能正在受到油泥或積碳的困擾。油泥或積碳堪稱當(dāng)代發(fā)動機(jī)的兩大殺手,即使是高價豪華品牌的汽車,只要是使用汽油發(fā)動機(jī)的都擺脫不了這兩大殺手的危害。積碳咱們平時聽得也比較多了,今天我們就來聊聊油泥的危害以及怎么清除吧。
油泥是怎么形成的?

▲發(fā)動機(jī)油泥
與積碳一樣,就算是正常使用發(fā)動機(jī),油泥也會必不可免的出現(xiàn)。因為機(jī)油在高溫環(huán)境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化,會形成漆膜和積碳,這些漆膜和積碳就是油泥雛形。
這是無法避免的正常現(xiàn)象,說到這你可能會問“我的車怎么沒看到油泥”?這是因為,現(xiàn)在的機(jī)油中會含有清除積碳清的清凈劑和分散劑。它們能夠清潔金屬表面,分散污垢,保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。換機(jī)油時這些污垢會隨同舊機(jī)油一起排出,這就是為什么排放出來的機(jī)油會呈現(xiàn)黑顏色的原因。
▲發(fā)動機(jī)正常狀態(tài)與使用劣質(zhì)機(jī)油后的對比
不過,如果你買的是較差的或者是假的機(jī)油,其含量中的清凈劑和分散劑量不夠,或根本沒有。那么機(jī)油在高溫加高壓的環(huán)境下,加水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化,就會造成機(jī)油的變質(zhì)和乳化,導(dǎo)致油泥積累,時間長久,附在金屬表面油泥就會越來越多。
知道發(fā)動機(jī)為什么報廢了吧!沒錯,你的發(fā)動機(jī)報廢,跟這些油泥有很大關(guān)系。機(jī)油一般比較容易吸附在金屬表面上,要是變成了油泥,就會粘在發(fā)動機(jī)各個角落里面,增加發(fā)動機(jī)各部件之間的摩擦,造成內(nèi)部磨損,也容易將零件卡死。像曲軸、凸輪軸、氣缸壁這些地方,影響是最大的。

▲大量油泥
機(jī)油具有一定的散熱能力,油泥積聚在活動部件上面,機(jī)油沒辦法把熱量帶走,會不斷積聚導(dǎo)致過熱,油路和管路堵塞不暢,也影響潤滑和散熱性能。最后,這些問題的嚴(yán)重后果,就是讓發(fā)動機(jī)報廢。
發(fā)動機(jī)保養(yǎng)一般人會按照廠家指導(dǎo)的里程數(shù)或者時間去做,但是大城市環(huán)境時不時來個灰霾天氣,國內(nèi)燃油的油品質(zhì)量又是公認(rèn)的差,堵車更是家常便飯,對機(jī)油來說簡直壓力山大。
想要你的車耐用又能保持好性能的話,適當(dāng)提前換機(jī)油沒有壞處。另外,有渦輪增壓或機(jī)械增壓的發(fā)動機(jī),一定要用全合成機(jī)油,因為這種類型的發(fā)動機(jī)溫度會更高,機(jī)油使用環(huán)境更惡劣,只有使用全合成機(jī)油,才能保證不易變質(zhì)。
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