坊間流傳這樣一個(gè)說(shuō)法：高溫下，只有粘度高的機(jī)油才能真正起到潤(rùn)滑和保護(hù)的作用。隨著夏季的臨近，許多車(chē)主開(kāi)始猶豫要不要給車(chē)更換夏季機(jī)油。小編不建議大家特意為夏季更換機(jī)油粘度。
機(jī)油性能分析
潤(rùn)滑油的粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)件零件的接觸面磨損，潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度，以便在各種溫度下，都能很好的在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件間形成油膜并不被破壞，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，有些車(chē)主會(huì)以為機(jī)油粘度越高越好，溫度高的時(shí)候，粘度也一定要高。
理論上講氣溫高就要使用高黏度機(jī)油，這并沒(méi)有錯(cuò)。但現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的機(jī)油大多都是四季通用機(jī)油，與傳統(tǒng)機(jī)油在使用習(xí)慣上存在很大區(qū)別。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，高品質(zhì)的機(jī)油粘度等性能不會(huì)隨著溫度的升高而變化，也不會(huì)迅速變稀。像5W-30和10W-30這樣低粘度的機(jī)油，較強(qiáng)的高溫性能和抗氧化性，抗剪切性，在夏天高溫季節(jié)已具有較好的適應(yīng)性。
汽車(chē)性能分析
現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車(chē)在新的金屬材料使用、加工精度、電子科技的應(yīng)用等方面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，具備良好的油膜連續(xù)性和流動(dòng)性，所以，一般汽車(chē)并不需要為了夏季調(diào)整機(jī)油粘度等級(jí)。按照日常使用或者按照車(chē)用手冊(cè)推薦選擇機(jī)油粘度即可。
如果個(gè)別車(chē)主為冬季特地降低黏度等級(jí)，可以為夏季適當(dāng)調(diào)整機(jī)油黏度。
哪些情況建議提高機(jī)油粘度?
1.車(chē)況不好，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，各部件間隙很大，低粘度機(jī)油容易竄到燃燒室參與燃燒，形成積碳，難以滿足充分潤(rùn)滑，且機(jī)油消耗量大?？梢钥紤]提高一個(gè)機(jī)油粘度等級(jí)，例如以前用30的機(jī)油，現(xiàn)在可以選擇40的機(jī)油。而行駛里程在15萬(wàn)公里以下車(chē)況良好的車(chē)，按照車(chē)用手冊(cè)推薦機(jī)油粘度即可。
2.長(zhǎng)途運(yùn)輸重載車(chē)輛。各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的極壓性很大，用黏度高的機(jī)油不容易發(fā)生機(jī)油油膜斷裂。
3.極速行駛的車(chē)輛，如超過(guò)160時(shí)速的賽車(chē)。此時(shí)賽車(chē)因極速所旌的超高溫，需要粘度較高的機(jī)油保持發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性，一般車(chē)輛在高速公路上跑只能叫高速而不是極速。
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