9月3日，環(huán)境保護(hù)部向媒體通報(bào)，經(jīng)有關(guān)專(zhuān)家初步分析研判，今年秋冬季天氣形勢(shì)不容樂(lè)觀，重污染天氣過(guò)程相對(duì)提前。在全國(guó)治理大氣污染的壓力下，9月起多地開(kāi)始禁柴油車(chē)，重點(diǎn)治理柴油污染！
河北：港口9月底全面禁止接收柴油貨車(chē)運(yùn)煤
河北省交通運(yùn)輸廳下方通知，要求全面落實(shí)交通運(yùn)輸部環(huán)渤海集疏港煤炭禁止接收柴油貨車(chē)運(yùn)輸要求，確保河北省港口9月底不再接收柴油車(chē)運(yùn)輸集疏港煤炭。
河南：鄭州10月1日起禁止重型柴油車(chē)入城
最近報(bào)道鄭州10月1日起，國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)和未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(chē)禁止進(jìn)入四環(huán)。
山東：港口將全面禁止柴油車(chē)運(yùn)煤
山東省出臺(tái)《方案》，要求2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺(tái)港停止使用柴油車(chē)運(yùn)輸集疏港煤炭。2017年10月1日起，仍然使用柴油貨車(chē)運(yùn)輸集疏港煤炭的，交通港口管理部門(mén)責(zé)令港口企業(yè)暫停煤炭裝卸作業(yè)，2個(gè)月內(nèi)完成整改。
天津：集疏港煤炭一律改由鐵路運(yùn)輸
據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年約有6000萬(wàn)噸煤炭經(jīng)河北省、北京市、天津市由公路運(yùn)抵天津港，過(guò)境車(chē)輛近200萬(wàn)輛次。根據(jù)環(huán)保部出臺(tái)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》（征求意見(jiàn)稿），今年9月底前，天津港集疏港煤炭一律改由鐵路運(yùn)輸。
成都：3年后取消燃油車(chē)入城證
不僅是柴油車(chē)，成都的政策來(lái)的更兇猛。2017年7月份成都出臺(tái)了《成都市支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干政策》，其中提到了“3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車(chē)輛入城證發(fā)放”。
禁油對(duì)我們生活的影響
禁油不僅會(huì)對(duì)我們卡車(chē)司機(jī)的生活造成影響，也會(huì)對(duì)人民大眾的生活造成影響。
重卡銷(xiāo)量環(huán)比下降
今年來(lái)重卡經(jīng)濟(jì)好不容易復(fù)蘇，但是現(xiàn)在又重新受到了沖擊。不少新車(chē)剛剛出廠，就要面臨被淘汰的尷尬局面。
一部分人即將面臨失業(yè)
對(duì)于尾氣不達(dá)標(biāo)的職業(yè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，換車(chē)成本太高，雖然會(huì)有報(bào)廢補(bǔ)貼，可是報(bào)廢補(bǔ)貼對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)還是太少了。
職業(yè)司機(jī)改行壓力太大
大多數(shù)司機(jī)都是出生于70、80年代，他們大多學(xué)歷不高，生存技能單一，改行從事其他職業(yè)又是一次挑戰(zhàn)。
限行禁油物價(jià)上漲
現(xiàn)在柴油車(chē)還是公路運(yùn)輸?shù)闹髁Γ壳疤娲裼蛙?chē)的新能源貨車(chē)還不普及，限制柴油車(chē)進(jìn)城，必將會(huì)導(dǎo)致物流成本上升，物價(jià)上漲，城市居民的生活質(zhì)量必然會(huì)受到?jīng)_擊。
現(xiàn)在公路運(yùn)輸還是以柴油車(chē)為主力，短時(shí)間內(nèi)一刀切地禁止柴油車(chē)顯然不夠現(xiàn)實(shí)。治理環(huán)境固然重要，人民利益也要得到保障。希望相關(guān)政策制定者參考國(guó)外和國(guó)內(nèi)的環(huán)保政策，能在環(huán)保和百姓利益上找到一個(gè)平衡點(diǎn)，保障更多人的生存利益。
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