自兩年前承認在美國操縱排放測試以來，大眾已經(jīng)從全球召回約1100萬輛汽車。被召回的車輛中約850萬輛在歐洲。
據(jù)報道，大眾集團近日宣布，為柴油車排放丑聞再次撥款約25億歐元（約合30億美元），該丑聞已使大眾的損失達到了200億歐元。
大眾在一份聲明中說：“之所以做出此決定是因為其2.0l TDI車輛回購、翻新計劃的準備金有所增加，這是北美和解協(xié)議的一部分。”聲明發(fā)布后大眾的股價下跌了3.1%，至德國藍籌股DAX指數(shù)的底部，該指數(shù)上漲0.2%。
自兩年前承認在美國操縱排放測試以來，大眾已經(jīng)從全球召回約1100萬輛汽車。被召回的車輛中約850萬輛在歐洲。“你不禁會發(fā)問，這是否是一個無底洞，”一位法蘭克福交易員表示。大眾表示，額外條款將在第三季度運營結(jié)果中反映，該結(jié)果也于10月27日公布。
保時捷在大眾汽車公司持股30.8%，其表示，新規(guī)定也將影響其業(yè)績，但該公司仍預(yù)計，2017年稅后利潤可達2.1億歐元至31億歐元。2015年11月，即大眾的柴油尾氣排放丑聞爆發(fā)兩個月后，奧迪承認，其3.0升V6柴油發(fā)動機上安裝了一種輔助控制裝置，這種裝置在美國被認為是非法的。一位知情人士表示，慕尼黑檢方逮捕了一名前保時捷董事會成員，該成員與奧迪的排放丑聞有關(guān)。
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