今天來和大家說一說汽車發(fā)動機(jī)故障燈一直亮了又滅的原因，以及修理發(fā)動機(jī)故障時需要了解的注意事項。
故障燈為什么亮一會就滅了
01.ECU無法恢復(fù)尾氣到正常范圍內(nèi)會亮
為什么會亮了一會兒又滅掉？發(fā)動機(jī)故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的標(biāo)志。
它全稱叫做發(fā)動機(jī)尾氣排放檢測燈，尾氣排放超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)。行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復(fù)到正常范圍之內(nèi)，就亮起來了。
02.ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅
發(fā)動機(jī)故障燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ECU判斷故障，它是臨時性的，只是在特定條件下才會產(chǎn)生。
車子在起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實是不一樣的。
起步時出現(xiàn)的原因有哪些？
01.起步時氣溫低，汽油霧化不夠
早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，起步的時候，氣溫低，有可能會出現(xiàn)亮一下又滅掉的情況。
發(fā)動機(jī)冷車啟動時發(fā)動機(jī)的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當(dāng)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的。
霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上，就導(dǎo)致氣缸內(nèi)點(diǎn)火的時候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。
02.起步后長時間亮燈，可能是氣缸積碳
起步之后，發(fā)動機(jī)故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。沒有固化的碳?xì)漕惢衔锞哂形偷奶匦缘摹?/div>
因為發(fā)動機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。
03.電瓶虧電或電瓶壞了
主要是因為現(xiàn)在汽油的噴油系統(tǒng)，都是電噴系統(tǒng)，電壓低的時候，噴油它會有一個滯后現(xiàn)象，油會噴的比較慢。
導(dǎo)致點(diǎn)火后濃度低，起步動力不足了；又或者是電瓶到了使用年限該更換了。
開車時出現(xiàn)的原因有哪些？
01.燃油品質(zhì)不佳，燃燒不充分
很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機(jī)故障燈突然就亮了。
因為發(fā)動機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。
02.發(fā)動機(jī)爆震
發(fā)動機(jī)另有一個專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動力損失。
通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)監(jiān)測到的情況調(diào)整發(fā)動機(jī)控制參數(shù)，避免帶來更大的不良影響。
但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時，發(fā)動機(jī)故障燈也會點(diǎn)亮報警。
故障燈報警后，該怎么辦
01.建議檢查故障碼
發(fā)動機(jī)故障燈亮一下，的確有可能就是存在隱患，即便是后面熄滅了，順路、有空的時候去檢查一下故障碼，也不是什么壞事情。
電子系統(tǒng)出問題的時候，它會有備用電子系統(tǒng)介入的，零件出問題，應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉部分的汽車功能。
02.添加合格油品、清洗發(fā)動機(jī)
為了保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇較好的油品，通常都可以解決發(fā)動機(jī)故障燈亮的問量。
車友可以及時清洗發(fā)動機(jī)，清洗積碳或者用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。
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