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發(fā)動機(jī)故障燈亮一會就滅了是什么原因?

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摘要:今天來和大家說一說汽車發(fā)動機(jī)故障燈一直亮了又滅的原因,以及修理發(fā)動機(jī)故障時需要了解的注意事項。

今天來和大家說一說汽車發(fā)動機(jī)故障燈一直亮了又滅的原因,以及修理發(fā)動機(jī)故障時需要了解的注意事項。
 
故障燈為什么亮一會就滅了
 
01.ECU無法恢復(fù)尾氣到正常范圍內(nèi)會亮
 
為什么會亮了一會兒又滅掉?發(fā)動機(jī)故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的標(biāo)志。
它全稱叫做發(fā)動機(jī)尾氣排放檢測燈,尾氣排放超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)。行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復(fù)到正常范圍之內(nèi),就亮起來了。
 
02.ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅
 
發(fā)動機(jī)故障燈,一會兒亮一會兒滅,主要就是因為ECU判斷故障,它是臨時性的,只是在特定條件下才會產(chǎn)生。
 

車子在起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因,其實是不一樣的。

起步時出現(xiàn)的原因有哪些?

01.起步時氣溫低,汽油霧化不夠
 
早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定,起步的時候,氣溫低,有可能會出現(xiàn)亮一下又滅掉的情況。
 
發(fā)動機(jī)冷車啟動時發(fā)動機(jī)的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件,當(dāng)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的。
 
霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上,就導(dǎo)致氣缸內(nèi)點(diǎn)火的時候,汽油的濃度比較低,燃燒效果就差了。
 
02.起步后長時間亮燈,可能是氣缸積碳
 
起步之后,發(fā)動機(jī)故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上,就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。沒有固化的碳?xì)漕惢衔锞哂形偷奶匦缘摹?/div>
 
03.電瓶虧電或電瓶壞了
 
主要是因為現(xiàn)在汽油的噴油系統(tǒng),都是電噴系統(tǒng),電壓低的時候,噴油它會有一個滯后現(xiàn)象,油會噴的比較慢。
 
導(dǎo)致點(diǎn)火后濃度低,起步動力不足了;又或者是電瓶到了使用年限該更換了。
 
開車時出現(xiàn)的原因有哪些?
 
01.燃油品質(zhì)不佳,燃燒不充分
 
很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的車友都有一個感覺:那就是加到一箱油后發(fā)動機(jī)故障燈突然就亮了。
 

因為發(fā)動機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的,尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機(jī)的要求越來越高,那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。
 
02.發(fā)動機(jī)爆震
 
發(fā)動機(jī)另有一個專門的爆震傳感器,專門監(jiān)測發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動力損失。
 
通常情況下,爆震分為有感爆震和無感爆震,在無感爆震的情況下,發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)監(jiān)測到的情況調(diào)整發(fā)動機(jī)控制參數(shù),避免帶來更大的不良影響。
 
但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動機(jī)電腦可以調(diào)整的范圍時,發(fā)動機(jī)故障燈也會點(diǎn)亮報警。
 
故障燈報警后,該怎么辦
 
01.建議檢查故障碼
 
發(fā)動機(jī)故障燈亮一下,的確有可能就是存在隱患,即便是后面熄滅了,順路、有空的時候去檢查一下故障碼,也不是什么壞事情。
 
電子系統(tǒng)出問題的時候,它會有備用電子系統(tǒng)介入的,零件出問題,應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉部分的汽車功能。

02.添加合格油品、清洗發(fā)動機(jī)
 
為了保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài),車主可以選擇較好的油品,通常都可以解決發(fā)動機(jī)故障燈亮的問量。
 
車友可以及時清洗發(fā)動機(jī),清洗積碳或者用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。
 
 
 
 
 
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