今年是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大爆發(fā)的一年，許多傳統(tǒng)車(chē)企都紛紛推出了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃，這個(gè)目前還算小眾的市場(chǎng)，即將迎來(lái)更多的新玩家。
那么目前全球主要市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售情況究竟如何？不同地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的選擇是否有差異？我們就拿數(shù)據(jù)說(shuō)話，看一看前兩個(gè)月全球主要市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。
北美：特斯拉絕對(duì)領(lǐng)先
加拿大2月最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)是特斯拉Model 3，占據(jù)了將近三分之一的市場(chǎng)份額。雪佛蘭Volt排名第二，不過(guò)只有Model 3不到三分之一的銷(xiāo)量。
美國(guó)2月最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)依然是特斯拉Model 3，交付量約為5750輛，占2月美國(guó)電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量的44%。
目前特斯拉在美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)所占份額為74%，隨著標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3交付，這個(gè)數(shù)字有望超過(guò)80%。
歐洲：Model 3銷(xiāo)量超越奔馳C級(jí)
歐洲2月的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了36%至32700輛。最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)是特斯拉Model 3，2月銷(xiāo)量為3757輛，雷諾Zoe以3029輛排名第二，三菱歐藍(lán)德PHEV以2754輛排名第三，日產(chǎn)聆風(fēng)和寶馬i3分列四五名。
我們挑選兩個(gè)有代表性的市場(chǎng)來(lái)看一下，比利時(shí)2月最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)是特斯拉Model 3，新車(chē)注冊(cè)量為197輛，占比利時(shí)2月電動(dòng)車(chē)整體銷(xiāo)量的15.5%。
荷蘭的情況也是如此，2月份特斯拉Model 3的新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到了427輛，成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)冠軍。排名第二的是現(xiàn)代Kona，323輛，起亞Niro排名第三，319輛，日產(chǎn)聆風(fēng)以311輛排名第四。
還有一點(diǎn)也值得關(guān)注，特斯拉Model 3在2月成為歐洲最暢銷(xiāo)的豪華中型轎車(chē)，超越了廣受歡迎的奔馳C級(jí)轎車(chē)，奧迪A4和寶馬3系。
全球范圍，比亞迪處于絕對(duì)領(lǐng)先
2月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量111541輛，同比增長(zhǎng)31%，市場(chǎng)份額為1.4%。
由于前兩個(gè)月正值中國(guó)春節(jié)銷(xiāo)售淡季，所以中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)不如以往。
在3月開(kāi)始中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的Model 3開(kāi)始大規(guī)模交付之后，預(yù)計(jì)它的銷(xiāo)量還將遙遙領(lǐng)先，全年冠軍非它莫屬。
值得注意的是現(xiàn)代汽車(chē)推出的Kona純電動(dòng)車(chē)，增長(zhǎng)勢(shì)頭很猛，有望超越雷諾Zoe和日產(chǎn)聆風(fēng)成為傳統(tǒng)車(chē)企純電動(dòng)車(chē)的新領(lǐng)頭羊。
品牌排名中，特斯拉和比亞迪依然是頭號(hào)選手，也是唯二的單月銷(xiāo)量超過(guò)14000輛的電動(dòng)車(chē)品牌。
2月特斯拉以14050輛的成績(jī)榮登榜首，不過(guò)前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量依然不敵比亞迪，而且差距不小，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量42110輛，幾乎是特斯拉的一倍。
全球排名前十的電動(dòng)車(chē)品牌中，中國(guó)占了三席，另兩位分別是排名第三的上汽和排名第六的吉利。中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)值得肯定。
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