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歐佩克上調(diào)世界石油需求預(yù)期
中國(guó)海油獲油氣新突破
雅富頓：疫情如何影響亞太地區(qū)的燃油和潤(rùn)滑油添加劑行業(yè)和主要趨勢(shì)
國(guó)家強(qiáng)調(diào)：大力提升油氣勘探開發(fā)力度！
轉(zhuǎn)型｜中石油入局汽車銷售
2022年CAPAS圓滿閉幕！迸發(fā)盎然生機(jī)，瞄準(zhǔn)西南汽車無(wú)限機(jī)遇！
報(bào)告｜伍德麥肯茲：全球90%石油天然氣供應(yīng)來(lái)自于40多個(gè)傳統(tǒng)超級(jí)盆地
海南明確2030全面禁售燃油車！三桶油在海南有哪些能源布局？
埃克森美孚攜全面潤(rùn)滑解決方案亮相第八屆中國(guó)海上風(fēng)電大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際峰會(huì)，助力風(fēng)電企業(yè)降本增效
中國(guó)石化攜手8家單位布局氫能，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
全球首款“醇電”上市！甲醇汽車推廣須打破認(rèn)知障礙
德國(guó)氣荒，巴斯夫670億元建湛江一體化基地，自救之路在中國(guó)？
燃油車銷售進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，歐盟就“2035年汽車零碳目標(biāo)”達(dá)成共識(shí)
中海油發(fā)布“雙碳”行動(dòng)方案，全面開啟綠色低碳轉(zhuǎn)型新征程
預(yù)測(cè)｜2022年全球能源投資將達(dá)2.4萬(wàn)億美元
占比35.2%：2021全球低碳能源投資，中國(guó)位列第一！
中石油新能源vs油氣：從“三分天下”到“半壁江山”
內(nèi)蒙古：到2025年基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油汽車
又一車企宣布停產(chǎn)燃油車，全面轉(zhuǎn)型新能源
若中東“缺席”，能源轉(zhuǎn)型將舉步維艱
能源｜擺脫對(duì)俄能源依賴，歐洲能否自救成功？
北斗智慧能源分享｜提升中國(guó)綠色能源發(fā)展能力，需要一場(chǎng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命
預(yù)測(cè)｜中國(guó)石油需求復(fù)蘇，或推高國(guó)際油價(jià)后市
俄烏沖突給中國(guó)能源安全帶來(lái)十大啟示
中國(guó)油氣企業(yè)“走出去”成績(jī)斐然
觀點(diǎn)｜每年增加2000多萬(wàn)輛汽車，中國(guó)還能承受多少年？
中國(guó)海油今日上市大漲44%觸發(fā)臨停，市值6400億+！
中國(guó)海油：把海南建成我國(guó)油氣供應(yīng)重要基地！
中國(guó)海油成立新能源分公司 加快新能源轉(zhuǎn)型步伐
中海油2021年凈利潤(rùn)703億元，創(chuàng)歷史新高！
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