貨車最重要的就是底盤內(nèi)部的損耗，使用好的機(jī)油能降低內(nèi)部損耗速度，提高整車性能。最忌諱的就是把已經(jīng)使用過的機(jī)油添加或內(nèi)部已經(jīng)有使用過一段時(shí)間的機(jī)油再添加新機(jī)油。
貨車機(jī)油消耗的厲害是什么情況
一是漏了；二是活塞環(huán)不行了封不住油，開始燒機(jī)油了 。
如何處理貨車燒機(jī)油
首先，要肯定您的汽車是在何種狀況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。
如何判別燒機(jī)油？
1、查看尾氣排放能否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；
2、檢查能否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；留意：機(jī)油在發(fā)起機(jī)高溫、氧化（走漏）等狀況下，必然存在耗費(fèi)，普通耗費(fèi)的規(guī)范是汽油的1%，假如是這點(diǎn)耗費(fèi)，不要誤以為是燒機(jī)油；
3、機(jī)油加多招致的燒機(jī)油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個(gè)緣由招致的，這樣的話就不用耽擱時(shí)間和產(chǎn)生費(fèi)用）；
4、汽車動(dòng)力能否降落（緊縮比降落后動(dòng)力降落）等等步驟均能判別能否燒機(jī)油。 這方面能夠用原始的方式來(lái)丈量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來(lái)停止缸壓丈量比照），假如缸壓不夠，至少闡明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可依據(jù)缸壓狀況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重水平。
招致燒機(jī)油的緣由有哪些？
1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完整熱起來(lái)時(shí)，發(fā)起機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個(gè)現(xiàn)象的呈現(xiàn)是氣門油封老化招致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封呈現(xiàn)生硬招致無(wú)法完整密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)熄滅室熄滅后呈現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。
處理方法：將發(fā)起機(jī)缸蓋拆下，改換氣門油封既可（請(qǐng)放心，這個(gè)屬于中修工程。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。費(fèi)用在800元—1200元不等，這個(gè)費(fèi)用需分離您的汽車而定）。
2、熱車燒機(jī)油：在汽車到達(dá)正常溫度后，排氣管仍然排出藍(lán)煙，這闡明活塞環(huán)呈現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接經(jīng)過活塞環(huán)走漏處竄入熄滅室熄滅，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。招致此種現(xiàn)象呈現(xiàn)的緣由也有幾種，如：資料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
處理方法：依照正軌操作方法的話，需求將發(fā)起機(jī)吊下來(lái)，停止大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。費(fèi)用在5000元—2萬(wàn)不等，需分離您的汽車而定，費(fèi)用主要高在配件方面。
另外還有一種處置方法：假如肯定是熱車燒機(jī)油且不是很嚴(yán)重（為平安起見，可先停止缸壓測(cè)試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，改換活塞環(huán)處置，這樣的話費(fèi)用和時(shí)間方面均和第一種處理辦法差不多。
新貨車跑了30000公里機(jī)油為什么會(huì)變少？
看總的消耗量是否超標(biāo)，如果一個(gè)換油周期內(nèi)機(jī)油液面，從機(jī)油尺上限一直到下限又無(wú)滲漏就屬于消耗過度。
變少的原因主要有：
燃燒，即使再好的發(fā)動(dòng)機(jī)，塞缸之間都有間隙會(huì)殘留那么一點(diǎn)，而且機(jī)油也會(huì)由于高溫汽化，從通氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉。
滲漏，兩種一個(gè)是外部，一個(gè)是內(nèi)部，內(nèi)部一般就燒掉了或被循環(huán)水帶走了，外部一般可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)外觀檢查看出來(lái)。
不夠，由于操作失誤或其他原因，導(dǎo)致加油加少了，有時(shí)候油道氣阻或微循環(huán)阻塞都會(huì)引起此問題，一般通過加注總量來(lái)看是否屬于這個(gè)問題！
大貨車的機(jī)油壓力是高點(diǎn)好還是低點(diǎn)好
高點(diǎn)好，但不能過高，過高就是油路有堵塞現(xiàn)象，注意冷車4個(gè)壓力，熱車2---3就正常。
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