今天小編跟大家一起來了解一下，一些不正確的用車方法或理論。這些用車常識無論對車對人來說都是非常要緊的，無論新手還是老手，都值得注意。這里，我們給您提個醒。
車身重就安全
其實這兩者之間的相關性很弱。
在沒有考慮車輛結(jié)構(gòu)的差異性、和汽車尺寸的條件下，車身重的汽車比車身輕的汽車在發(fā)生碰撞時，坐在其內(nèi)的乘客在安全方面有優(yōu)勢。當兩車相撞時，如果兩車的尺寸和重量相差過大，比如普通乘用車和集卡車相撞，那乘用車兇多吉少。
但是從汽車輕量化的角度來說，更多考慮的是在某一輛汽車本身的演進過程中，重量變化對于安全性的影響，在這種情況下，由于車身尺寸這一因子沒有發(fā)生較大變化，那么輕量化是對提升安全性有好處的。
汽車安全涉及的領域很廣，是一個系統(tǒng)工程，很多因素相互牽制，相互制衡，但其中又有規(guī)律可循，不能僅僅靠重量，鋼板厚度，車身尺寸等一些表面的量化因素來衡量一輛車是否安全。
鋼板薄就不安全
不能單純以薄厚論安全，鋼板薄厚更多的是影響是燃油經(jīng)濟性以及后期的保養(yǎng)維修。對于車身的被動安全性主要是與安全氣囊、安全帶和車身吸能結(jié)構(gòu)、主體框架結(jié)構(gòu)等有關。
最后，還要告誡大家的是無論多么安全的汽車，最主要的還是遵守交通規(guī)則、安全出行。
倒車時方向盤打死會傷車
新手在倒車時，老司機會在一旁糾正：方向盤別打死，留點量，要不然傷助力泵！
其實啊，不管是電子助力、液壓助力還是電子液壓助力，當方向盤角度打“死”時，都會觸發(fā)安全閥工作，它就會給助力泵提供一定的保護，避免“用力”過猛導致?lián)p壞，所以正常使用時，打死沒問題的。
多說一句，如果是長期停放，一定要記著把車輪回正，否則轉(zhuǎn)向橫拉桿會一直跟那“較著勁”，而且這時候左右兩側(cè)的懸掛負荷也是不同的，長此以往，會加劇損耗。
防爆胎能防爆
走進這誤區(qū)的小伙伴都是被這個名字給坑了，如果大家都叫它的本名“缺氣保用胎”，估計就不會有這么多人覺得它可以“防爆”了。
和普通輪胎相比，這種輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強，即使漏氣，堅固的胎壁也可以保證輪胎幾乎不變形，還可以繼續(xù)行駛一段距離（有的品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km）。
深色膜隔熱好
有些人覺得顏色深的車玻璃膜隔熱效果更好，這完全就是“掩耳盜鈴”，認為自己看不到外邊，這膜就能阻擋“一切”~
實際上現(xiàn)在的正品車玻璃膜都采用了多層復合結(jié)構(gòu)，每一層都加入了特殊材質(zhì)，就算是淺色膜，照樣可以起到吸收紫外線、隔熱的作用。
加半箱油可以省油
車身重量在一定程度上的確影響著油耗，但那是針對以噸計算的整車來說的。
單看油箱的話，就算是80L的大油箱，一半的重量差不多也就30公斤左右，這相當于車上多加了一個幼兒園小朋友，大家想想，多帶個成人都未必明顯增加油耗，更別說一個小孩兒了。
還有一點，如果油箱長期低油量，可能對油箱內(nèi)部分零件造成損傷，導致油表不準。
汽油標號越高越好
經(jīng)常能聽別人說：能加高標號的油就加高的，高標號的純度高，省油、對車也好！
其實這樣想是不對的。汽油標號與什么清潔度、省油沒太大關系，也不是標號越高越好，而是要與發(fā)動機的壓縮比相對應才行；基本每輛車出廠前都會根據(jù)發(fā)動機的實際參數(shù)規(guī)定使用什么標號的汽油，如果老鐵們不清楚你的愛車該用什么標號的汽油，可以看看油箱蓋內(nèi)側(cè)的標注~
夏天空調(diào)溫度低費油
有不少小伙伴受到了家用空調(diào)溫度低費電的影響，認為汽車空調(diào)在夏天的時候溫度低就會費油，這其實是不全面的。
如果汽車上用的是定排空調(diào)，那這兩者就沒什么關系。
定排空調(diào)一般用在手動空調(diào)上，無論你開多大風、多涼，只要開啟壓縮機，它都是一樣的輸出功率，油耗基本沒變化。
如果車上用的變排空調(diào)，那就不一定了。
變排空調(diào)多用在自動空調(diào)上，它可以根據(jù)你設定的溫度，來改變壓縮機的工作強度，溫度越低，壓縮機工作強度越大，相對來講也會更費油。
還有一種說法是風量大小影響油耗，這兩者實際上是沒有關系的，因為風量是由鼓風機決定，而帶動鼓風機工作的電機和發(fā)動機之間的影響基本為零。
空擋滑行能省油
對于化油器發(fā)動機來說，給油多少全靠駕駛員控制，因此空擋滑行的確能省油；電噴發(fā)動機是靠傳感器感應給油，即使采取空擋滑行，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會立刻下降，而是有一個過程；目前，按國4標準出廠的車輛均采用電噴方式。因此，空擋滑行并不一定省油。
注意，在連續(xù)下坡路段，空擋滑行會喪失車輛的發(fā)動機制動，增加剎車系統(tǒng)的負擔，這樣容易引起剎車系統(tǒng)過熱出現(xiàn)問題，非常危險！
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