關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，在有關(guān)方面的共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著的成效，實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)引領(lǐng)、三個(gè)突破”。
“一個(gè)引領(lǐng)”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過了2萬億元，日益成為發(fā)展的新動(dòng)能。”三個(gè)突破”分別是：市場突破，成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計(jì)推廣量超過了480萬輛，占全球的一半以上；技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍，成果紛呈，動(dòng)力電池技術(shù)水平處于全球前列，另外是產(chǎn)品突破，產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升，量產(chǎn)車型續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提高。
同時(shí)黃利斌指出，但也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題。與此同時(shí)，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未遇的大變革時(shí)代。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機(jī)遇。如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局。
關(guān)于芯片項(xiàng)目，黃利斌指出，我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正處在加快發(fā)展的階段，社會(huì)各界參與發(fā)展的熱情非常之高。國務(wù)院印發(fā)實(shí)施的《新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》中，明確提出有序引導(dǎo)和規(guī)范集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，做好規(guī)劃的布局。
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