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柴油發(fā)電機組加注機油過多問題很嚴重!

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摘要:有些柴油發(fā)電機組用戶認為,多加機油比少加好,常常一次性加注機油超過規(guī)定值。不過,加注機油過多,可能引發(fā)這4個問題。
有些柴油發(fā)電機組用戶認為,多加機油比少加好,常常一次性加注機油超過規(guī)定值。不過,加注機油過多,可能引發(fā)這4個問題。

柴油發(fā)電機組加注機油過多問題很嚴重! 中國潤滑油網
 
1.易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,同時還會污染環(huán)境,增加維護的難度。

2.導致機油起泡變質,增加曲軸轉動阻力,另外油面過高也會阻礙連桿的運動,從而降低機械效率。

3.過多機油進入燃燒室,消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳,導致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。

4.過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣,遇高溫會著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。所以加注機油應在標準范圍內。
 
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