油液監(jiān)測意義
風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行條件多變，經(jīng)常在極寒、風(fēng)沙等惡劣環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，極易引發(fā)油液污染和劣化。正確選擇和應(yīng)用油液分析技術(shù)和手段，有利于實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組最優(yōu)化健康運(yùn)行，對風(fēng)電場的降本增效和智慧運(yùn)維具有重要意義。
離線檢測與在線監(jiān)測
目前使用較為廣泛的油液分析手段是離線檢測，通常半年檢測一次。
首先，相較于成本高、周期長的離線油液檢測，風(fēng)電機(jī)組遠(yuǎn)程在線油液狀態(tài)監(jiān)測能夠?qū)崟r(shí)掌握齒輪箱潤滑油品質(zhì)，并輔助振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)齒輪、軸承等關(guān)鍵部件的故障診斷。
其次，由于風(fēng)機(jī)齒輪箱數(shù)量眾多、取樣難度大，且油樣寄送困難，因此相較于離線檢測，在線監(jiān)測系統(tǒng)更適合于風(fēng)電場日常運(yùn)維管理。
此外，對于某些無法停機(jī)、難以定期送檢的特殊設(shè)備，在線監(jiān)測更具有離線檢測無法比擬的優(yōu)勢。
油液監(jiān)測原理
風(fēng)電機(jī)組油液監(jiān)測主要包含磨粒、水分和粘度三個(gè)指標(biāo)。其中，針對齒輪箱的基本指標(biāo)為磨粒監(jiān)測，可酌情選擇水分和粘度；針對液壓油，則主要關(guān)注油品，因而水分和粘度指標(biāo)影響較大。
▲ 齒輪箱潤滑點(diǎn)及三大監(jiān)測指標(biāo)
磨粒監(jiān)測原理
磨粒計(jì)數(shù)是一種基于電磁感應(yīng)原理的磨粒在線監(jiān)測手段，能夠根據(jù)金屬顆粒的鐵磁性，對較大尺寸的磨粒進(jìn)行計(jì)數(shù)。
當(dāng)油液流經(jīng)傳感器具有磁場的待檢區(qū)域時(shí)，其中的金屬顆粒會(huì)產(chǎn)生擾動(dòng)，使檢測區(qū)與磨粒數(shù)量相關(guān)的磁力線或磁通量發(fā)生改變，從而標(biāo)定并檢測出磨粒數(shù)量。該方法目前較為成熟簡便，可消除水泡、氣泡觸發(fā)的誤報(bào)警。
粘度監(jiān)測原理
粘度傳感器內(nèi)置高精度音叉，當(dāng)流體流過音叉時(shí)，可根據(jù)諧振頻率的變化來確定介質(zhì)的密度，并根據(jù)幅值的變化測量介質(zhì)的粘度。兩音叉片中間配有溫度傳感器，用于測量流體溫度，對測量結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)償。
水分監(jiān)測原理
水分傳感器以高分子感濕膜為敏感元件。由于水的介電系數(shù)比單純高分子材料大很多，吸水后的高分子材料的介電系數(shù)會(huì)發(fā)生明顯改變，從而引起電容值的變化。
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