2021年“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”中國(guó)站開(kāi)賽，探索低碳出行新思路

“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”中國(guó)站決賽全面打響，順利收官。作為一項(xiàng)獨(dú)特且頗具挑戰(zhàn)的全球教育創(chuàng)新項(xiàng)目，“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”已駛?cè)氲?6周年，鼓勵(lì)學(xué)生用創(chuàng)意的思維，親手設(shè)計(jì)、制作節(jié)能車(chē)輛，持續(xù)挑戰(zhàn)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”。進(jìn)入中國(guó)第三年，賽事攜手中國(guó)機(jī)械工程教育協(xié)會(huì)，開(kāi)啟了賽史上首個(gè)“混合賽制”——鼓勵(lì)學(xué)生車(chē)隊(duì)線下親手打造超節(jié)能車(chē)，線上展示作品，進(jìn)行比拼。

 

8強(qiáng)決賽中，專(zhuān)業(yè)評(píng)委從作品展示講演、如何通過(guò)車(chē)輛設(shè)計(jì)和創(chuàng)新提升能效、如何使用生命周期分析實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排和節(jié)能、安全性展示，以及團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目中的最大的亮點(diǎn)和收獲等五個(gè)維度全方位評(píng)估車(chē)隊(duì)作品。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，吉林大學(xué)肯賽一隊(duì)順利摘桂，北京理工大學(xué)翼昇一隊(duì)奪得亞軍，同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)一隊(duì)位列第三。

 

 

首個(gè)“混合賽”落地中國(guó)，持續(xù)挑戰(zhàn)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”
 

繼2019年的賽道賽和2020年的線上賽后，2021年“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”中國(guó)站創(chuàng)新采用了“混合賽制”，吸引了來(lái)自全國(guó)19所高校的28支車(chē)隊(duì)踴躍參賽。備賽階段，學(xué)生車(chē)隊(duì)通過(guò)打造超節(jié)能車(chē)、提交作品資料和虛擬車(chē)檢，充分展示了創(chuàng)新才華、動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，最終決出8強(qiáng)連線決賽現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)精彩的線上講演和答辯，給出對(duì)“一升油一度電行多遠(yuǎn)”的創(chuàng)意解答。

 

 

其中，吉林大學(xué)肯賽一隊(duì)實(shí)力出眾，帶來(lái)車(chē)隊(duì)15年歷史中首次嘗試打造的城市概念車(chē)，完美結(jié)合了創(chuàng)造力、去碳化和能源效率，這正是應(yīng)對(duì)全球能源挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。此外，這輛冠軍車(chē)還應(yīng)用了多項(xiàng)創(chuàng)新概念，兼具宜人的美學(xué)設(shè)計(jì)，一舉斬獲了“車(chē)輛設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。北京理工大學(xué)翼昇一隊(duì)的作品同樣奪目，極具辨識(shí)度的仿生“灰鯖鯊”外形設(shè)計(jì)、炫酷的黑綠相間的車(chē)身涂裝，再加上車(chē)隊(duì)精彩的講演和答辯，得到了評(píng)委們的高度認(rèn)可和觀眾們的喜愛(ài)。同濟(jì)大學(xué)志遠(yuǎn)一隊(duì)則帶來(lái)了賽事中國(guó)站首支氫燃料電池動(dòng)力實(shí)體車(chē)，這不僅是一輛零污染的城市概念車(chē)，還展現(xiàn)出了對(duì)氫安全的深刻理解，在氫安全管理方面表現(xiàn)卓越，并由此獲得“安全獎(jiǎng)”。

 

此外，廣州城市理工學(xué)院華汽電動(dòng)車(chē)隊(duì)?wèi){借對(duì)碳纖維蜂窩夾層復(fù)合材料的出色運(yùn)用和優(yōu)秀的能源管理，獲得“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”；吉林大學(xué)肯賽二隊(duì)則奪得賽史上首個(gè)“低碳獎(jiǎng)”，還將“宣傳獎(jiǎng)”收入囊中；第二年參賽便闖入八強(qiáng)的長(zhǎng)沙理工大學(xué)云影一隊(duì)和二度闖入八強(qiáng)的佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院風(fēng)音車(chē)隊(duì)也都表現(xiàn)不俗，給人留下深刻印象。

 

此次線上決賽亮點(diǎn)眾多。直播過(guò)程中，通過(guò)AR技術(shù)還原8強(qiáng)“戰(zhàn)車(chē)”，讓觀眾享受沉浸式觀看體驗(yàn)；邀請(qǐng)到內(nèi)場(chǎng)和連線嘉賓助陣，包括非8強(qiáng)車(chē)隊(duì)的學(xué)生，進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)點(diǎn)評(píng)，烘托現(xiàn)場(chǎng)氣氛；更在比賽結(jié)尾對(duì)所有參賽車(chē)隊(duì)的指導(dǎo)老師、同學(xué)進(jìn)行鳴謝——對(duì)于“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”這一能源界盛事，站上賽道便是勝利，所有參與者都是“未來(lái)能源英雄”。

 

 

全新增設(shè)“低碳獎(jiǎng)”·共赴“凈零未來(lái)”

 

近年來(lái)，全球?qū)刂茪夂蜃兓钠惹行赃_(dá)成了前所未有的共識(shí)。為推動(dòng)落實(shí)《巴黎協(xié)定》中將全球升溫控制在1.5攝氏度范圍內(nèi)這一目標(biāo)，中國(guó)做出了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾。作為全球領(lǐng)先的能源供應(yīng)商，殼牌提出了與社會(huì)同步，到2050年成為凈零排放能源企業(yè)的目標(biāo)，并于今年年初發(fā)布了相應(yīng)的“賦能進(jìn)步”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。

 

與中國(guó)“3060”雙碳目標(biāo)和殼牌的“賦能進(jìn)步”戰(zhàn)略相呼應(yīng)，2021年“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”中國(guó)站也全新增設(shè)“低碳獎(jiǎng)”這一賽道外獎(jiǎng)項(xiàng)，體現(xiàn)了在打造超節(jié)能汽車(chē)全過(guò)程中去碳化的意義，該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在鼓勵(lì)年輕一代發(fā)現(xiàn)新的解決方案，以支持實(shí)現(xiàn)中國(guó)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。
 

“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”不僅針對(duì)賽制做出調(diào)整，在比賽前期針對(duì)所有科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（STEM）專(zhuān)業(yè)學(xué)生的暑期線上課程中，也邀請(qǐng)到行業(yè)專(zhuān)家針對(duì)性地講解去碳化、新能源、回收再利用等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，協(xié)助學(xué)生了解低碳相關(guān)知識(shí)、增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)能力，攜手共赴“凈零未來(lái)”。此外，殼牌還為所有參賽車(chē)隊(duì)打造了中國(guó)站賽史上第一個(gè)線上社區(qū)——“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”微信小程序，鼓勵(lì)各車(chē)隊(duì)充分利用這一平臺(tái)學(xué)習(xí)交流，共同探索“一升油一度電行多遠(yuǎn)”，了解比賽對(duì)于低碳未來(lái)的重要意義。

 

 

 

創(chuàng)新、熱情、協(xié)作能力、決心……這些是所有參賽車(chē)隊(duì)展現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)秀特質(zhì)，也是“殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松”的精神內(nèi)核和前行的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。正如殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、殼牌中國(guó)集團(tuán)主席黃志昌所說(shuō)：“為應(yīng)對(duì)氣候變化，全社會(huì)都需要立即行動(dòng)起來(lái)，而年輕一代的參與至關(guān)重要。今年是殼牌汽車(chē)環(huán)保馬拉松進(jìn)入中國(guó)的第三年，我非常欣喜地看到廣大中國(guó)學(xué)子持續(xù)的參賽熱情和探索能效極限的創(chuàng)新精神。他們用知識(shí)與行動(dòng)回應(yīng)了‘一升油一度電行多遠(yuǎn)’的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。看到他們，讓我更加相信未來(lái)可期！”