汽后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售亂象頻現(xiàn)，信任危機(jī)如何破解？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)購(gòu)成為時(shí)下人們購(gòu)物的主要渠道之一，在方便人們工作生活的同時(shí)，也暴露出諸多問(wèn)題。特別對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不僅銷(xiāo)售的零配件真?zhèn)未嬉?，零配件定價(jià)也存在不透明、不合理的現(xiàn)象，造成了嚴(yán)重的信任危機(jī)。

 

近幾年，我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，帶動(dòng)著汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的快速發(fā)展。然而，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)在服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量等方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到與機(jī)動(dòng)車(chē)保有量相匹配的水平，企業(yè)大多“小、散、亂”，零整比居高不下、信息不對(duì)稱等問(wèn)題日益突出。以汽車(chē)維修為例，存在利潤(rùn)空間大、涉及范圍廣、渠道難以溯源等問(wèn)題，成為亂象發(fā)生的重災(zāi)區(qū)。

 

車(chē)主在汽車(chē)維修保養(yǎng)的各個(gè)渠道或多或少都會(huì)遇到問(wèn)題，在官方4S店以及指定維修點(diǎn)，在一些路邊或非連鎖非規(guī)?；S修點(diǎn)、甚至在各種電商平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)渠道，都有大量問(wèn)題的存在。不僅更換的零配件真?zhèn)未嬉?，零配件定價(jià)不透明、不合理，還存在一定程度的安全隱患，故而侵犯了不少車(chē)主在維修保養(yǎng)過(guò)程中的合法權(quán)益。

汽后市場(chǎng)的“快消品”，網(wǎng)絡(luò)渠道背后的玄機(jī)
 

隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為時(shí)下人們購(gòu)物的主要渠道之一，在方便人們工作生活的同時(shí)，也暴露出諸多問(wèn)題。那么，我們來(lái)看一看互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代涉及汽車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道存在的各種問(wèn)題。

 

從整體營(yíng)銷(xiāo)渠道上看，很多汽車(chē)后市場(chǎng)的易損件、快消品充分利用了網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)，使得汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道中所呈現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越是風(fēng)景獨(dú)好。本來(lái)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)是促進(jìn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展的一大利事，但是其在促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品暢銷(xiāo)的同時(shí)，所隱藏的問(wèn)題也是層出不窮，甚至讓電商平臺(tái)蒙上了一層陰影。

 

幾大電商平臺(tái)都曾被爆過(guò)存在潤(rùn)滑油、輪胎造假的新聞，在汽車(chē)的維修養(yǎng)護(hù)中，機(jī)油屬于快消品，不僅需求量大而且流通速度快，但是卻不易辨別真假。甚至有的消費(fèi)者即使購(gòu)買(mǎi)到假機(jī)油也并不知曉，這便讓不良商販有了可乘之機(jī)。故而使汽車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，不僅在傳統(tǒng)的電商平臺(tái)存在商品和服務(wù)質(zhì)量缺陷，尤其在新型電商業(yè)態(tài)、直播營(yíng)銷(xiāo)、社交軟件營(yíng)銷(xiāo)中，這類(lèi)問(wèn)題更為突出。目前火熱的直播、短視頻銷(xiāo)售等新型銷(xiāo)售渠道由于進(jìn)入門(mén)檻較低，更是成為造假的棲息地。

 

剛剛我們講到了網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道上一些企業(yè)產(chǎn)品的造假現(xiàn)象，不僅加劇了我們的憂患意識(shí)，同時(shí)又讓身處發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的消費(fèi)者，在判斷一款產(chǎn)品好壞或者一件事情是否可行的時(shí)候，先在網(wǎng)上進(jìn)行查詢，來(lái)確定目標(biāo)的口碑。

 

在互聯(lián)網(wǎng)的海量信息中，消費(fèi)者依據(jù)搜索結(jié)果、用戶評(píng)價(jià)，以及一些信息進(jìn)行綜合判斷。殊不知，消費(fèi)者搜索到的一些看似可以信賴的信息，卻是被人暗中操縱。

 

前幾天，被央視點(diǎn)名的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司“英邁思”就是其中之一，專門(mén)為企業(yè)提供口碑服務(wù)，宣稱專為企業(yè)打造品牌、搜索、口碑的閉環(huán)私域流量池，企業(yè)負(fù)面信息給錢(qián)就能屏蔽。

 

為了讓這些做出來(lái)的數(shù)據(jù)排在搜索結(jié)果前面，有些口碑營(yíng)銷(xiāo)公司甚至不惜雇傭水軍，或者運(yùn)營(yíng)“萬(wàn)詞霸屏”技術(shù)，誤導(dǎo)網(wǎng)民的搜索結(jié)果。通過(guò)上萬(wàn)個(gè)關(guān)鍵詞的設(shè)定，讓用戶在搜索時(shí)，該信息（或數(shù)據(jù)）始終被推廣公司排在前面。

 

而針對(duì)用戶發(fā)布的批評(píng)性報(bào)道、用戶投訴等，口碑營(yíng)銷(xiāo)公司也會(huì)利用技術(shù)手段，直接讓網(wǎng)頁(yè)顯示成找不到內(nèi)容的404頁(yè)面。

 

其實(shí)，在汽車(chē)后市場(chǎng)，也有一部分不良企業(yè)進(jìn)行口碑營(yíng)銷(xiāo)，很多企業(yè)為了控制輿論導(dǎo)向，用不同的賬號(hào)，站在第三方的角度，冒充真實(shí)用戶提問(wèn)、回答或者和咨詢者聊天，這已經(jīng)成為一些企業(yè)招攬生意的重要手段，終其原因，因?yàn)槠髽I(yè)本身產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，才會(huì)采取各種方式去消除疑問(wèn)，為用戶建設(shè)心理預(yù)期。

 

好的口碑誰(shuí)不想創(chuàng)造呢？但我們還是希望廣大汽車(chē)后市場(chǎng)的企業(yè)同仁，創(chuàng)造口碑的過(guò)程是真實(shí)的、有效的、不虛假的，關(guān)系車(chē)主安危的事宜，企業(yè)更要將誠(chéng)實(shí)守信放在第一準(zhǔn)則上。

 

目前，全國(guó)各地的汽車(chē)后市場(chǎng)電商網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售服務(wù)平臺(tái)處在快速增長(zhǎng)階段，針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)而言，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售加速了相關(guān)配件產(chǎn)品的流通，減少了產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，但是并不能真正意義上地促進(jìn)行業(yè)的根本發(fā)展。提升汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)水平，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)規(guī)范化和透明化，依然是汽后市場(chǎng)以及整個(gè)電商行業(yè)首要解決的問(wèn)題。

 

在汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售過(guò)程中，我們依然希望售前售后等都能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、透明化運(yùn)作，這是能夠更好的與客戶建立信任關(guān)系的基礎(chǔ)。有了信任才能進(jìn)行交易，反之則會(huì)造成信任危機(jī)。

 

“正品”、“品質(zhì)保障”這種在成熟市場(chǎng)難以成為核心差異化競(jìng)爭(zhēng)力的定位，卻是現(xiàn)階段我國(guó)消費(fèi)者的主要訴求之一，不僅僅是在汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)，甚至輻射到各行各業(yè)。

 

信任危機(jī)的特殊背景加深了各行各業(yè)消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)保障的追求，期待透明、省心、便利的消費(fèi)體驗(yàn)。

 

回到汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)本身，車(chē)主更是希望得到有品質(zhì)保障的維修保養(yǎng)服務(wù)，需求決定市場(chǎng)，這也就更加要求汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)，必須向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、透明化、數(shù)字化和智能化方向轉(zhuǎn)型，進(jìn)而滿足消費(fèi)者的切實(shí)需求。
 

 

近幾年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，以及新基建設(shè)的提速，加上近年新冠疫情的催化，各行各業(yè)對(duì)數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化的需求變得更加迫切，行業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。我們也可以看到，以數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化為代表的汽車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售服務(wù)主體也正在快速成長(zhǎng)，并逐步引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的升級(jí)。

 

隨著汽車(chē)保有量的上升，汽車(chē)后市場(chǎng)的體量也在迅速增加，一旦時(shí)機(jī)成熟，汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)一定會(huì)出現(xiàn)井噴式地發(fā)展。但是因?yàn)?ldquo;汽后”服務(wù)需求長(zhǎng)期得不到滿足，壓抑的越久，爆發(fā)就越猛烈。我們依然希望，整個(gè)行業(yè)在新銷(xiāo)售模式的賽道上，保持著對(duì)行業(yè)的敬畏心。

 

企業(yè)從主播、直播間的規(guī)范，到選品和營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容的管理，都需要建立一套完整的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。運(yùn)用大數(shù)據(jù)、信息監(jiān)測(cè)等技術(shù)力量，對(duì)刷單、刷量、故意制造虛假記錄進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，企業(yè)要精準(zhǔn)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)交易領(lǐng)域違法違規(guī)的信息監(jiān)督，加強(qiáng)數(shù)據(jù)線索研判，凈化汽車(chē)后市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)境，切實(shí)維護(hù)好整個(gè)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的良好秩序。

 

行業(yè)很多人士經(jīng)常提到，我們已經(jīng)看到了汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的“春天”。甚至很多人都在呼吁和期待，通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)體系，捅破汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)范化管理的天花板。

 

歸根結(jié)底，回到本質(zhì)，依然是以客戶為中心，首要解決消費(fèi)者需求的核心痛點(diǎn)。再順勢(shì)而為，借助產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化升級(jí)，將非標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的服務(wù)，進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)，使得整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈的效率大幅提升。我們也相信，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)，網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的“坑”和套路將變得越來(lái)越少，整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)也會(huì)迎來(lái)春暖花開(kāi)！