路博潤：基于科學的全生命周期評價模式的核心——全生命周期的思考（下）

 

全生命周期評價是對一款產(chǎn)品從可持續(xù)性的角度進行全生命周期進行的定量化真實評價。通過使用全生命周期評價模式，企業(yè)將得到一款產(chǎn)品或服務“從搖籃到墳墓”的可持續(xù)性影響的全貌，從而可以為持續(xù)改善開啟正確的通道。
 

讓我們以發(fā)動機油來舉例子

 

如果一款潤滑油產(chǎn)品ABC對全球的溫室氣體效應當量是1.5kg的CO2，那么意味著獲得每kg的潤滑油ABC講產(chǎn)生1.5kg的CO2所對應的溫室氣體效應。然而，盡管這樣的事實當然是有意義的，但對于找到該如何改善的方法，這樣的信息仍然不夠精細。這就是為什么全生命周期評價模式至關重要。通過對整個工藝流程中細微差別的比較，包括原材料采購，預處理，生產(chǎn)以及配送等環(huán)節(jié)，生產(chǎn)者將得以更好的掌握其溫室氣體效應貢獻中的關鍵環(huán)節(jié)，并為可能的優(yōu)化和改進提供足夠的細節(jié)信息。籍此，將為如何獲得更具可持續(xù)性的化學產(chǎn)品提供了路徑，即為潤滑油和燃料油行業(yè)提供了重要的可持續(xù)性發(fā)展拼圖。

 

 

作為一個行業(yè)，我們應該看到這樣的現(xiàn)實，即我們已經(jīng)為幫助更具可持續(xù)性的交通方式和生產(chǎn)方式的實現(xiàn)而取得了重大的成績。我們所商業(yè)化的發(fā)動機油產(chǎn)品確保了最新的后處理裝置的有效運行，顯著地減少了尾氣排放中的氮氧化合物和顆粒物。我們所商業(yè)化的高效液壓油，有效減少了功率損失或能耗。我們同時為船運行業(yè)中的快速變化所帶來的挑戰(zhàn)準備了可靠的潤滑方案，以確保諸如液化天然氣(LNG)和甲醇等新型燃料得以應用。

 

我們將目睹交通行業(yè)將持續(xù)電動化，在這一過程中，我們預期內燃機動力技術和電動動力技術的不斷變化和融合。我們必須為快速的純電話和可替代燃料車輛的應用做好準備，我們的使命是確保各類復雜設計型式中的高效運行，即最大程度地確保硬件地可靠性并在整個供應鏈中產(chǎn)生最小的碳足跡影響。我們過去取得了成功，將來也將繼續(xù)。

 

潤滑油生產(chǎn)商和添加劑供應商一直處于可持續(xù)性改進的前沿。在過去幾年中，全生命周期分析的更廣泛應用和創(chuàng)新型化學分子的發(fā)現(xiàn)，為持續(xù)的改善可持續(xù)性的影響奠定了更堅實的基礎。

 

“但整個行業(yè)仍在這一進程的初始階段。我們是否在將這個行業(yè)帶向一個更美好的將來？毫無疑問。我們是否對實現(xiàn)該目標的路線圖達成了共識？恐怕沒有。”

 

盡管所有人都有好的意愿，但事實是我們對很多問題沒有一致的答案。如果全行業(yè)希望實現(xiàn)真正的全部潛能，那么我們需要一起共同的努力。

 

這意味著所有的行業(yè)成員對未來擁有同樣的愿景，不僅要求行業(yè)對于如何衡量可持續(xù)性有著同樣的方法和標準，而且成員間需要有更多的合作和透明度來確保數(shù)據(jù)的完整性和精確性。

 

我們已經(jīng)證明了，通過優(yōu)異的產(chǎn)品，我們已經(jīng)取得了許多的重要成功。通過未來整個行業(yè)的協(xié)同努力，我們可以做的更好。