內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)潤(rùn)滑油抗老化緩釋劑通過(guò)技術(shù)評(píng)審

近日，在濟(jì)南鐵路局科委組織的內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)潤(rùn)滑油抗老化研究技術(shù)評(píng)審會(huì)上，由濟(jì)南機(jī)務(wù)段聯(lián)合北京乾意通科技中心共同研制出的內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)潤(rùn)滑油抗老化緩釋劑獲得濟(jì)南局科委技術(shù)評(píng)審委員會(huì)的一致通過(guò)。

　　目前，我國(guó)鐵路DF4D型內(nèi)燃機(jī)車裝用的柴油機(jī)強(qiáng)化系數(shù)高，使得機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中，柴油機(jī)潤(rùn)滑油溫度升高、老化和粘度上升現(xiàn)象明顯。DF4D型機(jī)車平均運(yùn)行每3萬(wàn)公里，就會(huì)因柴油機(jī)潤(rùn)滑油粘度超標(biāo)，而不得不更換機(jī)車潤(rùn)滑油。

　　2010年1月，濟(jì)南機(jī)務(wù)段聯(lián)合北京乾意通科技中心成立專項(xiàng)課題組，開(kāi)展對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)潤(rùn)滑油的抗老化研究，經(jīng)過(guò)共同努力，終于研制出新型柴油機(jī)潤(rùn)滑油抗老化緩釋劑并進(jìn)行了裝車試驗(yàn)。到2011年年底，經(jīng)過(guò)在濟(jì)南機(jī)務(wù)段試驗(yàn)基地的長(zhǎng)期實(shí)踐論證，該潤(rùn)滑油抗老化緩釋劑已經(jīng)成功地在DF4D型內(nèi)燃機(jī)車上應(yīng)用，通過(guò)使用該型潤(rùn)滑油抗老化緩釋劑，濟(jì)南機(jī)務(wù)段成功地將DF4D型機(jī)車潤(rùn)滑油使用周期延長(zhǎng)一倍，達(dá)到每6萬(wàn)公里更換一次，節(jié)省了DF4D型機(jī)車檢修中的潤(rùn)滑油成本和人工成本，縮短了機(jī)車檢修停時(shí)，具有廣泛的推廣意義。