（2013年12月3日，北京）霧霾北京煙熏模式再度開(kāi)啟，能源需求日益加劇。到2050年，全球人口預(yù)計(jì)達(dá)到90億，75%的人口將住在城市里。財(cái)富的增加，必然帶來(lái)能源消費(fèi)的增加。目前全球1/3的CO2排放來(lái)自于發(fā)電，1/5來(lái)自交通運(yùn)輸業(yè)，而且在快速增長(zhǎng)中。預(yù)計(jì)到2050年，全球能源需求將翻一番，嚴(yán)峻的能源挑戰(zhàn)接踵而至。當(dāng)前，降低能源消耗、減少二氧化碳排放量已經(jīng)成為全世界的共識(shí)。
那非公路車(chē)行業(yè)的節(jié)能減排之路究竟應(yīng)該如何走？“只有創(chuàng)新的節(jié)能解決方案，才能帶來(lái)顛覆性的改變。” 殼牌商務(wù)業(yè)務(wù)亞太及中東地區(qū)技術(shù)服務(wù)總經(jīng)理郝建東先生，在11月26日出席第6屆中國(guó)非公路用車(chē)峰會(huì)時(shí)表示。
殼牌商務(wù)業(yè)務(wù)亞太及中東地區(qū)技術(shù)服務(wù)總經(jīng)理郝建東先生在會(huì)上演講
如今，眾多OEM廠商已經(jīng)將潤(rùn)滑油視為設(shè)備的零部件而非輔料。殼牌也與各大OEM廠商建立了緊密的合作設(shè)計(jì)關(guān)系，參與OEM設(shè)備的整個(gè)開(kāi)發(fā)周期，油品成為設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)變量進(jìn)行考慮，而不再僅僅是灌入硬件中的一種液體。這種雙方同步開(kāi)發(fā)模式，可以實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性方面的突破性進(jìn)展，使?jié)櫥团c整個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)無(wú)縫融合，保證車(chē)輛的順暢運(yùn)行，挑戰(zhàn)節(jié)能增效極限。殼牌根據(jù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其他系統(tǒng)的配件特點(diǎn)來(lái)優(yōu)化潤(rùn)滑油配方。雙方共同建立模型，以實(shí)驗(yàn)來(lái)確定流體原型，并不斷優(yōu)化流體與硬件。除了研發(fā)，在油品和燃油應(yīng)用領(lǐng)域，殼牌的技術(shù)支持人員和產(chǎn)品應(yīng)用專家每天和客戶一起為降低能源消耗、降低排放、減少停機(jī)和控制成本而努力。
潤(rùn)滑油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)用于克服油品阻力的功耗越低。真正的挑戰(zhàn)在于提供有效的磨損保護(hù)和耐久性的同時(shí)，把潤(rùn)滑劑的粘度降到最低。即使是1%的效率提升，折算到整個(gè)非道路車(chē)輛車(chē)隊(duì)的燃油消耗，仍將會(huì)是很可觀的數(shù)字。使用合成發(fā)動(dòng)機(jī)油是方法之一。作為Daimler燃油經(jīng)濟(jì)性最好的重卡，全新Mercedes-Benz Actros，在使用殼牌全合成殼牌勁霸R6 LME重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油后，創(chuàng)造了新的燃油經(jīng)濟(jì)性世界紀(jì)錄，19L/百公里。Mercedes-Benz Actros在歐洲上市僅一年時(shí)間，就憑借在多個(gè)獨(dú)立車(chē)輛評(píng)比中的超低油耗表現(xiàn)，榮膺"2013年度綠色卡車(chē)"大獎(jiǎng)，成為2013年最環(huán)保的商用車(chē)產(chǎn)品。
在中國(guó)，隨著城鎮(zhèn)化的建設(shè)腳步的加快，環(huán)保產(chǎn)業(yè)“好戲開(kāi)鑼”，非常有必要通過(guò)全行業(yè)的伙伴合作，使用并改進(jìn)已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)，來(lái)提高燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。殼牌愿與OEM攜手同行，通過(guò)技術(shù)力量和密切合作，將“節(jié)能增效”從實(shí)驗(yàn)室落地到應(yīng)用領(lǐng)域，共同將新能源的開(kāi)發(fā)利用推向新高度！
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