馬石油宣布新的銷售策略和擴(kuò)張計(jì)劃，力求在泰國(guó)和印度獲得更大的市場(chǎng)份額。 馬來(lái)西亞的國(guó)有石油公司希望以每年 20% 的增長(zhǎng)率在 2020 年前成為泰國(guó)排名前五的潤(rùn)滑油品牌。 該公司最近與印度一家汽車公司達(dá)成合作伙伴關(guān)系，并且正在印度開(kāi)建新的調(diào)和油工廠。
泰國(guó)
為了專攻泰國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，馬石油的子公司于 2012 年將旗下共約 100 家加油站的網(wǎng)絡(luò)出售給當(dāng)?shù)氐牧闶凵躺逞茁?lián)合加油站。 今年，該公司組織了一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)制定發(fā)展計(jì)劃，團(tuán)隊(duì)成員包括最近上任的首席執(zhí)行官 Nattapong Asavathongskul，這位首席執(zhí)行官曾任 Shell Thailand 的工業(yè)潤(rùn)滑油經(jīng)理，有著超過(guò) 20 年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。此外，團(tuán)隊(duì)還包括市場(chǎng)部經(jīng)理 Jarus Srisamaikul，他曾在 BP Castrol Thailand 工作過(guò)。
“泰國(guó)目前是東南亞潤(rùn)滑油需求第二大的國(guó)家，排名第一的是印度尼西亞。”Nattapong 在最近一次新聞發(fā)布會(huì)中說(shuō)。 “泰國(guó)市場(chǎng)每年的潤(rùn)滑油總量達(dá) 6 億升。 下半年潤(rùn)滑油市場(chǎng)整體需求將增長(zhǎng)，因?yàn)檫@段時(shí)間泰國(guó)政治局勢(shì)更加穩(wěn)定。”
雖然該公司未披露任何具體的銷售目標(biāo)，但 Nattapong 告訴 Lube Report Asia “馬石油的產(chǎn)品將通過(guò)幾條 B-Quick 站點(diǎn)和 3,000 條活躍的站點(diǎn)經(jīng)銷。” 他補(bǔ)充說(shuō)，該公司希望提高品牌認(rèn)知度并將考慮視具體情況來(lái)提供快遞服務(wù)。
印度
馬石油潤(rùn)滑油印度公司 投資 5000 萬(wàn)美元在孟買附近 Patalganga 工業(yè)地帶的 25 英畝的工業(yè)土地上建立一個(gè)年產(chǎn)量 60,0000 噸的調(diào)和油工廠。 該公司計(jì)劃于 2015 年底之前讓新工廠投產(chǎn)，并在 2017 年之前讓規(guī)模翻倍。
馬石油最近與印度的 Maruti Suzuki (MSIL) 簽署一份協(xié)議，將專為 Maruti Suzuki 的車輛供應(yīng)定制的 5W-40 柴油機(jī)油。 有了這層合作伙伴關(guān)系，馬石油就有機(jī)會(huì)利用 Maruti Suzuki 的整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)。
“這讓馬石油收益頗豐，原因在于 MSIL 擁有印度最大的銷售網(wǎng)絡(luò)，總共 3,100 多個(gè)服務(wù)站遍布印度各地，” 馬石油在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
新聞發(fā)布會(huì)還透露，馬石油的 Syntium 3000 SZ MGDO 5W-40 旨在提延長(zhǎng)車輛的換油期限。 該公司稱這款潤(rùn)滑油能盡可能降低極高運(yùn)行溫度下的機(jī)油稠化和汽車起動(dòng)時(shí)的摩擦和磨損。
馬石油潤(rùn)滑油印度公司由馬石油國(guó)際潤(rùn)滑油公司全資所有，于 2006 年成立，專門生產(chǎn)、銷售和經(jīng)銷潤(rùn)滑油、傳動(dòng)液、防凍液和功能液。 該公司與原始設(shè)備制造商 Piaggio、New Holland India、Fiat 以及 Tata Motors 建立了供應(yīng)和技術(shù)合作伙伴關(guān)系。
相關(guān)評(píng)論