民營企業(yè)嫁入外資“豪門”，這樁曾被廣泛討論的跨國聯(lián)姻在八年后走到了盡頭。荷蘭皇家殼牌集團(tuán)（下稱殼牌）將出售在華統(tǒng)一潤滑油中國有限公司（下稱統(tǒng)一）的全部股權(quán)，正尋求買家接手。
道瓊斯12月11日消息稱，殼牌將出售其在華持有的統(tǒng)一75%股份。界面新聞記者致電殼牌中國媒體關(guān)系部發(fā)言人，其表示對上述市場交易和媒體傳聞不做評論。
但一位接近殼牌高層的業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，早在2013年年底，殼牌就做出了這一資產(chǎn)剝離的決策。
殼牌和統(tǒng)一分手的表面原因在于，國際油價持續(xù)下跌，對下游市場帶來沖擊，殼牌業(yè)績受到不小壓力，殼牌的管理層希望通過籌集先進(jìn)和剝離資產(chǎn)來提高投資回報(bào)。但分手背后的原因并不止于此。
中國被認(rèn)為是繼美國之后最大潤滑油消費(fèi)國。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長速度進(jìn)入相對穩(wěn)定時期，目前的潤滑油市場也進(jìn)入低增長期。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2014年全國潤滑油市場消費(fèi)量僅約760萬噸，與2013年持平，增長率不明顯。
上述接近殼牌的高層人士介紹，在過去一段時間內(nèi)，為了擴(kuò)大資產(chǎn)以及彌補(bǔ)在海外區(qū)域市場上某些業(yè)務(wù)能力的不足，殼牌在全球收購了包括在北美、中國等地的眾多資產(chǎn)。
但隨著時間的推移，曾經(jīng)的并購業(yè)務(wù)并未如當(dāng)初預(yù)期帶來豐厚回報(bào)。殼牌決意開始處置資產(chǎn)。“曾經(jīng)收購的、或非‘殼牌’品牌的資產(chǎn)都有可能會被處理掉。”該人士說。
統(tǒng)一潤滑油創(chuàng)立于1994年，是中國的老牌潤滑油。2002年，其銷售額就已超過了6億元，開始在數(shù)千家民營潤滑油廠家中嶄露頭角。2004年的銷售額更是突破20億元，并抓住廣告效應(yīng)，成為當(dāng)時認(rèn)知度頗高的品牌。
在國內(nèi)，石油冶煉幾乎被大型國有公司所壟斷，作為競爭對手，限制了生產(chǎn)潤滑油所需的基礎(chǔ)油的供應(yīng)。統(tǒng)一因無法獲得基礎(chǔ)原料，遏制了其擴(kuò)長步伐。因此，統(tǒng)一希望通過與外資石化企業(yè)合作的方式，尋求進(jìn)一步發(fā)展。
2006年9月，殼牌以“殼牌中國控股私有有限公司”購買“祥嘉國際投資控股有限公司”全部股份，后者擁有“北京統(tǒng)一石油化工有限公司”和“統(tǒng)一石油化工（咸陽）有限公司”75%的股份。殼牌入主北京統(tǒng)一石油化工有限公司，成立了合資企業(yè)殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司（下稱殼牌統(tǒng)一）。
殼牌統(tǒng)一董事長由殼牌中國潤滑油業(yè)務(wù)董事鄧江擔(dān)任，原統(tǒng)一創(chuàng)始人、董事長霍振祥出任合資公司副董事長，原統(tǒng)一石化總經(jīng)理李嘉任總經(jīng)理。
像眾多并購案一樣，雙方文化能否融合是并購失敗與否最為重要的原因之一。從初衷上看，殼牌希望通過收購把優(yōu)秀品牌的文化融入到自己的文化中，并使得公司在陌生的區(qū)域市場、領(lǐng)域內(nèi)更為優(yōu)秀；統(tǒng)一也認(rèn)為，通過與國際一流企業(yè)的合作，統(tǒng)一品牌將注入國外優(yōu)良的企業(yè)文化，可獲得更大的成長空間。
但實(shí)際上，結(jié)果并不如人意。據(jù)原殼牌統(tǒng)一一位管理層人士介紹，兩者聯(lián)姻后，殼牌所有的執(zhí)行層面都在試圖改變統(tǒng)一品牌原有的文化，努力讓其變成和殼牌文化更為接近的、更符合殼牌文化利益的企業(yè)。
合資不久后，殼牌派來了專業(yè)的HSSE（健康、安全、安保、環(huán)境）團(tuán)隊(duì)，對統(tǒng)一的企業(yè)健康、安全、保安、環(huán)境等各方面進(jìn)行評估和監(jiān)督。“體檢”結(jié)果是，統(tǒng)一潤滑油有200多項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)。隨后，根據(jù)HSSE團(tuán)隊(duì)的決定，殼牌統(tǒng)一的員工需要按照殼牌的要求，限期做出整改。
這種改變對于原為民營企業(yè)的統(tǒng)一員工來說，極為不適應(yīng)。“殼牌空降了不少領(lǐng)導(dǎo)。統(tǒng)一當(dāng)初的核心團(tuán)隊(duì)，到目前為止，80%以上都走了。”上述原殼牌統(tǒng)一管理層對界面新聞記者說。統(tǒng)一總經(jīng)理李嘉也于2012年離職。
更為嚴(yán)重的是，合資企業(yè)內(nèi)部文化的矛盾，還也影響了外圍的經(jīng)銷商。作為民營企業(yè)的統(tǒng)一，對于經(jīng)銷商的策略更為靈活，合資后的殼牌統(tǒng)一，由于殼牌方面的要求，對經(jīng)銷商的資質(zhì)和管理更為制度化。“合資后對待經(jīng)營商態(tài)度的截然不同，讓不少經(jīng)銷商覺得未受到尊重，打擊了他們的熱情，不少原先統(tǒng)一的銷售渠道逐漸丟失。”上述原統(tǒng)一原管理層說。
這一影響直接導(dǎo)致殼牌統(tǒng)一的業(yè)績大大低于預(yù)期。2014年年初，殼牌統(tǒng)一發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2013年殼牌統(tǒng)一總銷量較去年增長顯著，盈利水平創(chuàng)合資以來最好成績，在殼牌亞太及中東地區(qū)所有潤滑油業(yè)務(wù)模塊中殼牌統(tǒng)一的銷量排名第二，卻并未公布具體的盈利額和潤滑油銷售數(shù)量。
界面新聞記者查閱的數(shù)據(jù)顯示，2006年殼牌統(tǒng)一成立時，統(tǒng)一潤滑油的年銷售量約為30萬噸，比殼牌潤滑油在華銷售的數(shù)量高出約30%；八年后，統(tǒng)一潤滑油的銷售數(shù)量仍保持在30萬噸左右，約為殼牌潤滑油在華銷售量的65%。
界面新聞記者希望從殼牌統(tǒng)一處獲得官方數(shù)據(jù)，但截至記者發(fā)稿時，殼牌統(tǒng)一公司并未給予記者答復(fù)。
根據(jù)殼牌統(tǒng)一公司的資料顯示，殼牌統(tǒng)一設(shè)有北京、咸陽、無錫三個工廠，年綜合生產(chǎn)能力可達(dá)60萬噸。
道瓊斯消息稱，預(yù)計(jì)殼牌出售統(tǒng)一股權(quán)的競標(biāo)價格在3.5億美元-5億美元之間。但上述業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，殼牌當(dāng)年收購統(tǒng)一的價格為15億元。
據(jù)了解，目前不少國內(nèi)外企業(yè)都對此資產(chǎn)表示感興趣，但都處于詢價階段，并未開始實(shí)質(zhì)性操作。美國規(guī)模最大的上市投資管理公司，黑石集團(tuán)對此熱情最高，也有實(shí)力提供有力的競標(biāo)價格。據(jù)了解，黑石一直與統(tǒng)一創(chuàng)始人保持聯(lián)系，一度試圖能夠完成霍氏集團(tuán)一部分資產(chǎn)的收購。
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