11月1日，歷時(shí)七個(gè)多月激烈角逐的2015奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)完美收官。憑借著精湛的車技和穩(wěn)定的發(fā)揮，去年的冠軍熊龍成功衛(wèi)冕，再奪桂冠。作為奧迪長(zhǎng)期以來(lái)的戰(zhàn)略合作伙伴，“冠軍機(jī)油”嘉實(shí)多極護(hù)燃“擎”奧迪R8 LMS杯，連續(xù)四年為這項(xiàng)奧迪著名的單一品牌賽事提供全程潤(rùn)滑支持，助力R8 LMS賽車以最強(qiáng)性能馳騁賽道，盡展極致動(dòng)力表現(xiàn)。
自2012年正式走入中國(guó)以來(lái)，奧迪R8 LMS杯已成功舉辦四屆，其賽事規(guī)模、賽事價(jià)值和影響力與日俱增，已成為亞洲最重要的汽車賽事之一。本賽季，R8 LMS賽車在此前基礎(chǔ)上進(jìn)行了數(shù)項(xiàng)升級(jí)，不僅使用了經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的賽車離合器，還升級(jí)了賽車的制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)力分配系統(tǒng)，后擾流板也經(jīng)過(guò)調(diào)整，讓賽車在高速時(shí)獲得更好的下壓力。這些變化都極大增加了比賽的激烈程度，同時(shí)對(duì)作為發(fā)動(dòng)機(jī)“血液”的潤(rùn)滑油也提出了更為嚴(yán)苛的要求。在重重壓力和挑戰(zhàn)之下，擁有“鈦流體強(qiáng)化技術(shù)”的嘉實(shí)多極護(hù)延續(xù)出色表現(xiàn)，高強(qiáng)度的油膜能在各種極限的駕駛環(huán)境中有效防止金屬表面的直接摩擦，提供更完善的抗磨損保護(hù)，從而為R8 LMS賽車帶來(lái)源源不斷的極致動(dòng)力和風(fēng)馳電掣般的完美表現(xiàn)。
在今年的比賽中，杯賽唯一的女車手、來(lái)自瑞士的拉埃爾·弗萊(Rahel FREY)連續(xù)第三年代表嘉實(shí)多車隊(duì)出戰(zhàn)。雖然在最后一回合的比賽中因與百得利賽車隊(duì)車手史蒂芬勞·孟科發(fā)生碰撞導(dǎo)致退賽，最終無(wú)緣獎(jiǎng)牌，但拉埃爾在整個(gè)賽季中的穩(wěn)定發(fā)揮依舊贏得了無(wú)數(shù)好評(píng)。在談及與嘉實(shí)多的合作時(shí)，拉埃爾表示：“據(jù)我了解，嘉實(shí)多極護(hù)與奧迪在全球范圍內(nèi)都有合作，而且與嘉實(shí)多極護(hù)合作的品牌不僅有奧迪，還有沃爾沃、捷豹路虎、大眾等品牌。包括我的家族企業(yè)，我們也一直使用嘉實(shí)多的潤(rùn)滑油。嘉實(shí)多極護(hù)潤(rùn)滑油的性能一直非常穩(wěn)定，這一點(diǎn)與我本人的性格也很相似，而且我對(duì)他們的產(chǎn)品也非常了解，我們彼此之間的合作是一拍即合的。”
作為全球潤(rùn)滑科技的領(lǐng)導(dǎo)者，嘉實(shí)多早在1980年便與奧迪確立了全球的合作伙伴關(guān)系。2004年起，嘉實(shí)多開(kāi)始為奧迪系列車型提供售后服務(wù)專用的全合成機(jī)油。在傳統(tǒng)的合作之外，嘉實(shí)多也始終在追求創(chuàng)新的合作形式，期待與奧迪共同推動(dòng)賽車文化的發(fā)展。在即將到來(lái)的2016賽季，奧迪將引入已在今年紐博格林24小時(shí)耐力賽中初試牛刀的全新奧迪R8 LMS賽車。更完善的空氣動(dòng)力學(xué)、奧迪專屬輕量化技術(shù)以及高達(dá)585馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力都將為車迷們帶來(lái)更多更精彩的比賽，而嘉實(shí)多極護(hù)也將繼續(xù)發(fā)力，用實(shí)力和品質(zhì)兼?zhèn)涞母咝阅墚a(chǎn)品和完善周到的服務(wù)助力奧迪R8 LMS杯一路前行。
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