?？松梨趯閰⒓?/span>FIA世界耐力錦標(biāo)賽的豐田GAZOO車隊
提供美孚1號潤滑油及技術(shù)支持
• 埃克森美孚不斷加深與豐田GAZOO車隊的合作，鼎力協(xié)助豐田車隊參加2016年世界耐力錦標(biāo)賽，包括具有傳奇色彩的勒芒24小時耐力賽
• 在本賽季的所有9場比賽中，豐田TS050 Hybrid LMP1賽車都將使用美孚1號潤滑油
豐田GAZOO車隊TS050 LMP1賽車
日本名古屋/德克薩斯州斯普林——作為領(lǐng)馭世界的合成機油品牌，美孚1號被豐田GAZOO車隊選為官方指定用油。根據(jù)雙方所達成的協(xié)議，?？松梨趯⒃谑澜缒土﹀\標(biāo)賽期間，為豐田車隊提供美孚1號潤滑油和技術(shù)工程支持，協(xié)助團隊取得佳績。
“和豐田公司一樣，?？松梨跁帽荣悂頊y試和改進潤滑油、潤滑脂和其它油類產(chǎn)品。通過比賽我們能夠進一步檢測和改進美孚1號產(chǎn)品，使他們能更好地服務(wù)全世界的消費者。”埃克森美孚全球賽車運動經(jīng)理Kai Decker說，“不斷拓展與豐田的合作關(guān)系，將進一步展示我們的產(chǎn)品所具有的技術(shù)優(yōu)勢。”
豐田GAZOO車隊是豐田汽車公司組建的一支廠商車隊，內(nèi)部所有工程師、管理層和員工均直接參與賽車的研發(fā)，車隊的管理和運營。豐田汽車公司積極參與2016年世界耐力錦標(biāo)賽的各項比賽，旨在開發(fā)、檢測并證明其先進的造車科技。正如美孚1號把用于賽車的先進科技運用在普通車輛上一樣，在豐田GAZOO車隊TS050 LMP1賽車中所應(yīng)用的混合動力科技，也不斷被運用到如豐田普銳斯等普通家用車型中。
豐田GAZOO車隊TS050 LMP1賽車賽道風(fēng)采
“能夠獲得美孚1號的強大支持，豐田GAZOO車隊感到無比興奮，”豐田公司汽車運動發(fā)展部的總經(jīng)理村田久武說道，“美孚1號使我們賽車發(fā)動機的動力表現(xiàn)更為強勁，耐久性更為出眾。我們的賽車需要一種能夠承受極高操作溫度的潤滑油，這樣發(fā)動機才能迸發(fā)強勁動力。我們相信，美孚1號能夠幫助我們賽車的發(fā)動機每次在賽場上都能發(fā)揮優(yōu)異性能，幫助我們獲得一個又一個的勝利。”
世界耐力錦標(biāo)賽共9場比賽，分別在三大洲的9個國家舉行，即英國、比利時、法國、德國、墨西哥、美國、日本、中國和巴林。比賽將極大地考驗所有賽車、車手及其團隊在6小時和24小時比賽中的持久耐力，包括在這一系列比賽中備受矚目的傳奇賽事——法國勒芒24小時耐力賽。
作為高端潤滑油行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，美孚1號一直致力于研發(fā)創(chuàng)新、可靠和高性能的潤滑油。美孚1號產(chǎn)品系列包括發(fā)動機機油、自動排擋液、齒輪油和潤滑脂。美孚1號通過世界各類賽車比賽的嚴(yán)苛考驗，其各項表現(xiàn)均領(lǐng)先于其它測試機油，成為領(lǐng)馭世界的全合成機油；因此，很多世界頂級的賽車團隊都選擇使用美孚1號潤滑油，為車隊比賽保駕護航。
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關(guān)于美孚1號在賽車運動中的使用
賽車比賽是美孚1號™的終極測試場，其不斷幫助我們提升機油和潤滑油產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)。每個賽季都會看到我們先進的產(chǎn)品，不斷幫助提升賽車的性能和效率。美孚1號全合成機油是很多世界頂級賽車團隊的鐘愛之選，因為這些車隊需要在世界上最具挑戰(zhàn)性，也最受歡迎的賽事中一較高下，美孚1號可以成為他們堅強的后盾。通過與這些團隊的合作，我們積累了寶貴的經(jīng)驗，這將有助于我們的科學(xué)家和工程師研發(fā)更為先進的產(chǎn)品和技術(shù)，更好地服務(wù)賽車和普通車輛。想要獲取更多信息，敬請訪問：mobiloil.com
關(guān)于美孚1號
作為世界領(lǐng)先的全合成潤滑油，美孚1號潤滑油擁有多重Anti-wear抗磨損專有技術(shù)，性能超越傳統(tǒng)潤滑油。美孚1號憑借Anti-wear抗磨損專有技術(shù)達到或超越嚴(yán)苛的汽車制造商標(biāo)準(zhǔn)，即便在嚴(yán)苛條件下仍然提供卓越的發(fā)動機抗磨損保護。美孚1號良好的低溫流動性在嚴(yán)苛溫度下給予關(guān)鍵發(fā)動機部件卓越保護，從而優(yōu)化發(fā)動機性能表現(xiàn)，延長發(fā)動機使用壽命。欲了解更多關(guān)于美孚1號以及其它?？松梨跐櫥偷男畔?，敬請訪問：mobil1.com.cn
Mobil, Mobil 1 和 1 Icon 是?？松梨诠净蚱潢P(guān)聯(lián)公司的商標(biāo)或注冊商標(biāo)。所用的其它標(biāo)志為相應(yīng)所有者所有。
關(guān)于豐田GAZOO 車隊
豐田公司將豐田東富士技術(shù)中心（混合動力系統(tǒng)就是在此研發(fā)的）提供的專業(yè)技術(shù)，與豐田賽車運動股份有限公司的底盤研發(fā)設(shè)施結(jié)合起來，于2012年再次加入世界耐力錦標(biāo)賽。這支跨國團隊總部設(shè)在德國科隆，成員包括來自豐田賽車運動和混合動力部門的工程師，他們負(fù)責(zé)將應(yīng)用在賽車上的科技更多應(yīng)用到普通道路車輛上。自2012年起，豐田共獲得9個桿位以及10場比賽的冠軍，共23次登上領(lǐng)獎臺。2014年，憑借TS040 HYBRID的出色表現(xiàn)，豐田車隊獲得了世界耐力錦標(biāo)賽制造商與車手雙料冠軍。2015年，豐田公司慶祝其加入勒芒24小時耐力賽30周年。
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