汽車發(fā)動機在設計之初，對機油黏度的要求是設定好的。一般來說使用匹配黏度的機油才能使發(fā)動機發(fā)揮出最佳的性能。 根據車輛發(fā)動機特點結合發(fā)動機設計和使用情況，合理的選用適合的機油及黏度，這是大家所關心的又很糾結的問題。今天我們從不同車系的角度，來看看你的愛車到底該怎么選油。
關于認證
目前桶身上印的認證主要有以下幾類：
API美國石油協(xié)會認證 目前市上主流都是SM SN級
ACEA歐洲汽車制造商協(xié)會 目前主要有A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3等
大眾的VW系列502 503 504 505 507
奔馳的MB229.1 MB229.3 MB229.5
寶馬的LONGLIFE 01 04
保時捷PORSCHE C30
標志雪鐵龍 PSA B712290 D Level3等
歐寶通用Opel GM LL A 025/Opel GM LL B 025等
按車系選
1 德系發(fā)動機
大眾系列發(fā)動機
EA111 EA888 EA211要求必須用符合VW認證
主要有VW502 504 505 507 且HTHS>3.5的 100CST大于12的 0W30 5W30 0W40 5W40
EA113建議使用有VW502以上認證的油品且HTHS>3.5的5W40 0W40
因為這發(fā)動機本身歲數較大 自身噪音控制不好
寶馬系列發(fā)動機
符合LONGLIFE 01或04以上認證的 0W30 5W30 0W40 5W40
奔馳系列發(fā)動機
符合MB229.1 229.3 229.5以上認證的 0W40 5W40
2 法系發(fā)動機
標志雪鐵龍
不挑機油 一般的5W40 0W40 城市用車高粘度歐版5W30或0W30也可
總體說來，車況良好，一般普遍使用黏度為40的機油，包括0W40、5W40、10W40、15 W40。
如果喜歡飆車轉速經常超過4500轉應該在原廠發(fā)動機油黏度要求上增加一個級別。
如果車況不佳，已經行駛了較高里程，且平時保養(yǎng)較差，機油消耗量大（不燒機油），在選擇機油黏度時建議在原車要求的黏度值基礎上增加一個級別。比如原來黏度值為30的提升到40，黏度值為40的提升到50。如果發(fā)動機燒機油，單純的提高機油黏度，只是治標不治本，需要去專業(yè)維修廠進行車輛方面的檢查，找到燒機油的真正原因。
3 日系、韓系、美系發(fā)動機
日常用車不需要特別認證
豐田、本田、現代-起亞（轎車類） 5W20 0W20 5W30 0W30 30粘度要選偏稀的一類
SUV類根據需求及實際使用情況用油
美系、雪佛蘭、別克 5W30 0W30 進口車型一般為 5W20 0W20 5W30 0W30
這幾類車系，在車況良好的條件下，可常年使用黏度為30的機油，包括0 W30、5 W30、10 W30。
但若是長期使用黏度值為50的機油，并按時保養(yǎng)，車況很好，這時不建議直接換成黏度為30的機油，因為黏度突然降低很可能會導致發(fā)動機缸壓不穩(wěn)、噪音增大等異?，F象。如果想使用低粘度機油，可以先換用黏度值為40的機油，通過2次左右的維護保養(yǎng)后再換成黏度為30的機油。
4 國產系
奇瑞、長城、比亞迪、中華、吉利等車廠沒有認證。
使用高粘度歐規(guī)5W30 0W30可以，但用5W40或0W40最保險,外部采購三菱等發(fā)動機用30粘度即可。
除了以上，還需要考慮的因素有：
根據負荷和轉速選油
負荷高，轉速低的設備一般選用粘度較大的潤滑油。負荷輕、轉速高的設備一般選用粘度較小的潤滑油；
根據發(fā)動機磨損狀況選擇
對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或10W30，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發(fā)動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40、10W40。
根據氣溫高低情況選油
氣溫高時（夏季）選用粘度較大的潤滑油；氣溫低時（冬季）選用粘度較小的潤滑油。
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