經(jīng)濟(jì)增長放緩以及政府法規(guī)是中國市場變化的動(dòng)因。其預(yù)計(jì)，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值在未來五年將以每年大約4.5%的增長率擴(kuò)大，這明顯低于2003-2011年的兩位數(shù)增長率。
目前，工業(yè)及商業(yè)部門正通過大量的整合行動(dòng)，提升設(shè)備與團(tuán)隊(duì)的現(xiàn)代化程度，這也驅(qū)使他們尋求更好的潤滑油和服務(wù)，以降低整體成本，保證他們的利潤空間。
由于經(jīng)濟(jì)滑坡引起消費(fèi)者尋找更低端并更節(jié)約成本的產(chǎn)品，那些本土獨(dú)立生產(chǎn)商因此贏得了發(fā)展動(dòng)力，成功提升了他們在消費(fèi)者、工業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)域的市場份額。
曾經(jīng)提供低、中、高端潤滑油的本土大企業(yè)，至2020年將主要提供中高端產(chǎn)品。這使得市場的低端潤滑油主要由本土小企業(yè)來提供。
跨國公司已經(jīng)開始更直接向主要客戶銷售，本土巨頭亦如此操作。他們向大客戶提供更直接的銷售和個(gè)性化的服務(wù)，而跨國企業(yè)則更擅長于技術(shù)，例如潤滑油管理等項(xiàng)目。
然而，經(jīng)濟(jì)放緩并沒有阻止政府通過法規(guī)推動(dòng)汽車和工業(yè)部門的產(chǎn)品進(jìn)化。中國政府發(fā)布政策，要求用更高速度和更耐用的現(xiàn)代設(shè)備替代現(xiàn)有的陳舊設(shè)備。汽車行業(yè)也在為產(chǎn)品進(jìn)化而不斷發(fā)展。為了迎合全球趨勢，中國車用潤滑油市場人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車輛提高燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
2016年，中國汽車銷量超過2800萬輛，比上年增長約15%，超過美國銷量過千萬輛。一個(gè)不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)，西部的城市化和政府的刺激政策都有助于提升汽車保有量，自2003年以來，增長率已達(dá)兩位數(shù)。城市化的加劇顯然對中國潤滑油市場帶來了直接的影響。
傳統(tǒng)意義上，中國沿海地區(qū)代表了潤滑油需求的絕大部分，2015年份額超過50%。然而，中部和內(nèi)陸地區(qū)，擁有最大的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長，這也增加了該區(qū)域?qū)櫥偷男枨罅?。?dāng)然，沿海地區(qū)預(yù)計(jì)仍然將占潤滑油需求的相當(dāng)大一個(gè)比例。
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