繼長(zhǎng)城在3月31日突擊宣布部分產(chǎn)品將于4月1日調(diào)價(jià)后，昨天4月1日愚人節(jié)當(dāng)天，GS加德士也加入了漲價(jià)行業(yè)。GS加德士的調(diào)漲公函表示：“由于今年以來基礎(chǔ)油、添加劑、包裝材料和物流運(yùn)輸?shù)葷?rùn)滑油相關(guān)成本大幅度增加”，公司決定自5月1日起對(duì)所有中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，平均漲幅5%左右。
國(guó)際市場(chǎng)“漲”聲一片
據(jù)中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（www.sinolub.com）了解，2017年以來油價(jià)的連續(xù)攀升，已對(duì)整個(gè)國(guó)際潤(rùn)滑油市場(chǎng)造成困擾，多家行業(yè)巨頭宣布漲價(jià)。近日，包括嘉實(shí)多、Cam2、Martin和Smitty's Supply在內(nèi)的國(guó)際潤(rùn)滑油巨頭先后宣布上調(diào)美國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品的價(jià)格。上述企業(yè)在客戶函里解釋稱，近期基礎(chǔ)油和添加劑等原材料成本上漲是此次調(diào)價(jià)最主要的原因。
嘉實(shí)多在聲明中表示，為應(yīng)對(duì)近期原材料成本上漲，嘉實(shí)多和其它BP品牌產(chǎn)品（不含工業(yè)潤(rùn)滑油）價(jià)格將從5月1日起上調(diào)3%。然而，據(jù)我們的了解，嘉實(shí)多在不久前的3月20日才剛剛調(diào)漲5%。對(duì)于一家國(guó)際石油巨頭而言，如此密集的漲價(jià)堪稱罕見。
Cam2的聲明則指出，公司將視產(chǎn)品類型不同，每加侖加價(jià)20-35美分，于4月17日?qǐng)?zhí)行。Martin和Smitty的漲價(jià)幅度則達(dá)4%以上，同樣將于4月中旬執(zhí)行。
事實(shí)上，從踏入3月開始，國(guó)際潤(rùn)滑油行業(yè)已是“漲”聲一片。美孚、殼牌、雪佛龍、嘉實(shí)多、勝牌、希戈(CITGO)、Cam 2等國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者耳熟能詳?shù)拇笈茻o一例外，在2月底3月初時(shí)即因成本壓力被迫宣布漲價(jià)，單次漲幅也高達(dá)3%-8%。
2017年以來美國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)漲價(jià)情況。本次漲價(jià)風(fēng)潮波及美國(guó)幾乎所有主流潤(rùn)滑油品牌和代工廠。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：漲漲漲！
作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油行業(yè)也無法在此次漲價(jià)潮中置身事外。春節(jié)過后，長(zhǎng)城、統(tǒng)一、美孚、殼牌、嘉實(shí)多等行業(yè)巨頭先后宣布價(jià)格調(diào)漲，給市場(chǎng)投下了一顆顆震撼彈。隨著本次長(zhǎng)城短短兩個(gè)月內(nèi)第三次調(diào)漲，GS加德士加入調(diào)價(jià)行列，“漲價(jià)”無疑已成為行業(yè)2017年上半年的主旋律。
值得注意的是，上述行業(yè)巨頭都不約而同地把執(zhí)行日期選擇了4月份（長(zhǎng)城、殼牌、美孚、統(tǒng)一為4月1日，嘉實(shí)多為4月15日，GS加德士則是不久后的5月1日）?？梢灶A(yù)見，這個(gè)4月對(duì)于潤(rùn)滑油人而言并不是溫暖和煦的“人間四月天”，一場(chǎng)嚴(yán)酷的市場(chǎng)考驗(yàn)正等著我們應(yīng)戰(zhàn)。
到底為啥會(huì)漲價(jià)？
不少人不理解為什么原材料成本會(huì)突然上漲，這還得由制作潤(rùn)滑油的材料說起。潤(rùn)滑油由基礎(chǔ)油和添加劑混合而成，二者對(duì)潤(rùn)滑油的價(jià)格走勢(shì)有著決定性的影響。從基礎(chǔ)油看，2016年12月以來國(guó)際油價(jià)快速攀升，基礎(chǔ)油價(jià)格上漲自然帶動(dòng)潤(rùn)滑油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。從添加劑看，自2016年三季度起，受美元等匯率影響，添加劑原材料進(jìn)口價(jià)格大幅度上漲，市場(chǎng)需求不減，成本上升勢(shì)頭明顯。
對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，油桶等包裝材料以及物流費(fèi)用上漲也是不可忽視的重要原因。因此引起的利潤(rùn)下滑，廠家必然通過提價(jià)加以補(bǔ)償。值得一提的是，國(guó)內(nèi)汽車保有量的迅速增長(zhǎng)給了廠家漲價(jià)的“底氣”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.95億輛，由此帶來的萬億級(jí)汽車后市場(chǎng)形成對(duì)潤(rùn)滑油的剛性需求，潤(rùn)滑油廠商聯(lián)合漲價(jià)已是勢(shì)在必行。
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