在ACEA標準升級的同時，路博潤也和潤滑油行業(yè)保持著深入的互動并投資開發(fā)各種解決方案，以滿足OEM、潤滑油廠商和最終用戶的需求。關(guān)于此次標準升級，您應該了解以下信息：
ACEA 2016中有什么新內(nèi)容？
ACEA 2016是根據(jù)當前的多種行業(yè)趨勢制定的，其中對相關(guān)測試進行了升級并對標準進行了調(diào)整。以下為更新內(nèi)容：
全新的發(fā)動機硬件
越來越多的乘用車采用汽油直噴（GDI）發(fā)動機或渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機（TGDI），該趨勢要求潤滑油也做出相應改變。在ACEA 2016中，有兩項新測試可用于評估潤滑油控制黑油泥、渦輪增壓器和活塞沉積物的能力，這些都是新式發(fā)動機的常見問題。
ACEA新增測試之活塞潔凈性
燃油經(jīng)濟性
在提升燃油經(jīng)濟性的全球趨勢下，ACEA 2016引入了全新的ACEA C5類別，其中M111測試的達標值比以往要求更高。
新式密封材料
現(xiàn)代發(fā)動機皆采用新興的彈性密封材料以滿足歐盟《化學品注冊、評估、授權(quán)和限制法規(guī)》（簡稱REACH法規(guī)）的要求，因此ACEA 2016中也對CEC TDG-L-113測試進行了更新。
ACEA 2016新增測試之橡膠塑料兼容性
煙炱問題
ACEA 2016中新加入的CEC L-106測試可用于評估現(xiàn)代輕型柴油發(fā)動機潤滑油防止煙炱造成的油品增稠和形成沉積物的能力。需要指出的是，針對E9類油品，ACEA 2016將Mack T-11測試重新?lián)Q成上一代的Mack T-8E測試，這是因為現(xiàn)代低煙炱含量的重型柴油發(fā)動機的工況條件變得更加清潔。
ACEA 2016新增測試之耐久性
生物燃油
新興的替代燃油逐漸在歐洲普及起來，其中最典型的是用于重型車市場的生物柴油。這些燃油可能造成潤滑油氧化、劣化和增稠等嚴重的使用問題。因此ACEA 2016新增了兩項測試，分別用以評估潤滑油預防氧化和沉淀物形成的能力。
ACEA 2016新增測試之生物柴油
ACEA 2016新增測試之生物柴油氧化臺架測試
履行當下和未來的承諾
路博潤充分認識到，ACEA 2016對乘用車和重型柴油發(fā)動機油的性能和質(zhì)量提出了遠遠高于以往的要求。然而該標準也為潤滑油廠商帶來了商機，因為他們可以通過達到或超越ACEA 2016標準來凸顯自身產(chǎn)品的實力。
憑借著和ACEA標準開發(fā)小組的深入合作及ACEA 2016新測試在路博潤內(nèi)部的建立，路博潤對ACEA 2016標準了如指掌，從而有能力為客戶提供有數(shù)據(jù)支持的解決方案。若想在當今的潤滑油行業(yè)中取得成功則必須不斷提升性能，而路博潤承諾，會努力幫助合作伙伴實現(xiàn)目標。
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