2017中國汽車后市場現(xiàn)狀分析及未來趨勢預(yù)測

       汽車后市場的現(xiàn)狀是什么？數(shù)據(jù)在汽車后市場到底發(fā)揮著什么樣的作用和價(jià)值？

 

 

       中國汽車銷量增速放緩，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)從前端銷售向后端服務(wù)轉(zhuǎn)移。把產(chǎn)業(yè)鏈不同的玩家放在2B還是2C的環(huán)節(jié)，實(shí)際上實(shí)際上取決于車主的需求，圍繞著車主，走到車主最近的地方，一定是合適的！第一線感受到車主的需求到底是什么，圍繞著車主的需求去設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足他們多元化的體驗(yàn)。無論我們是通過2B還是2C，事實(shí)都需要不斷地了解車主的真正需求，用戶的需求類型實(shí)際是非常豐富的。所有的企業(yè)都在不斷沉淀數(shù)據(jù)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的流轉(zhuǎn)，除了提升產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的效率之外，同時(shí)也為從事金融相關(guān)的服務(wù)，奠定了一個(gè)基礎(chǔ)。

 

       汽車后市場可以分成探索期、啟動期、高速發(fā)展期和應(yīng)用成熟期。處在不同的階段，面臨的考驗(yàn)是不一樣的。比如業(yè)務(wù)成熟期，汽車配件電商正處在高速發(fā)展向成熟階段去走，消費(fèi)者的初步消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，企業(yè)運(yùn)營方式已經(jīng)成熟，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該考慮的應(yīng)該是如何去提效，把效率做得更高一點(diǎn)！

 

       維修保養(yǎng)服務(wù)電商目前正處于高速發(fā)展階段，企業(yè)更需要考慮的是產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的深度布局處于市場啟動期的企業(yè)有個(gè)特征：他的市場格局不止是變化問題，而是會有一個(gè)洗牌，因?yàn)椴皇撬械钠髽I(yè)都可以在市場啟動期存活下來。

 

       對于駕照類、查違章這樣的用車工具，基本上走過了一個(gè)初步的探索期。后續(xù)如何完成對已經(jīng)獲取的用戶規(guī)模如何變現(xiàn)，這是探索期企業(yè)下一步需要重點(diǎn)考慮的問題?？傮w來說，汽車后市場與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展階段類似：后面會更加依賴數(shù)據(jù)的利用、行業(yè)效率的整體提升和整體用戶留存與忠誠度的挖掘。除了獲取更多利潤、增加收入外，汽車后市場已經(jīng)進(jìn)入了利用數(shù)據(jù)提升效率、降低成本和風(fēng)險(xiǎn)的階段。其中一個(gè)是汽配，無論是配件的價(jià)格高、不透明，還是質(zhì)量的保障、服務(wù)體驗(yàn)等等，尤其是相對重要的資金流、信息流和物流三方面，統(tǒng)一和協(xié)同是比較關(guān)鍵的。即使是電商的發(fā)展，在很多品類上，這三流的協(xié)同已經(jīng)做到很高效率了。但汽配品類在這三流的協(xié)同上還存在一定程度的問題，進(jìn)而影響了車主的體驗(yàn)。

 

       另外一個(gè)重點(diǎn)是維修保養(yǎng)，它最突出的特點(diǎn)是線上和線下的有機(jī)結(jié)合，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不斷統(tǒng)一化，把數(shù)據(jù)用于不斷改進(jìn)用戶體驗(yàn)和服務(wù)的提升。正是因?yàn)橛辛硕嘣木€上與線下渠道，它才可以沉淀更多元化的一個(gè)數(shù)據(jù)通路，從而構(gòu)建一個(gè)圍繞消費(fèi)者的數(shù)據(jù)生態(tài)體系。而這一切，都離不開所有汽車維修保養(yǎng)服務(wù)平臺的參與和貢獻(xiàn)。

 

       互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有一家企業(yè)能做到不跨界。例如百度、騰訊，他們其實(shí)都在各個(gè)領(lǐng)域不斷地去探索。過去，汽車后市場都只專注在自己的某一個(gè)方面，但是未來，大家跨界的可能性已經(jīng)不斷的涌現(xiàn)：一些汽車以前做二手車交易，現(xiàn)在在做維修；原來做配件的企業(yè)，現(xiàn)在開始做保養(yǎng)……最終所有的企業(yè)都希望進(jìn)入到汽車金融領(lǐng)域?？缃绲母偁幉恢故窃诨ヂ?lián)網(wǎng)市場，汽車后服務(wù)市場也已經(jīng)開始了?？缃鐏砹耍鱾€(gè)企業(yè)的核心競爭力到底是什么?以用戶為核心，以用戶體驗(yàn)為核心，最終滿足用戶的需求，才是我們應(yīng)該去做的。無論是單一業(yè)務(wù)的縱深還是多元化業(yè)務(wù)的一個(gè)開展，非常重要的一個(gè)點(diǎn)，就是做用戶數(shù)據(jù)積累的時(shí)候最大的三個(gè)價(jià)值：一個(gè)是做用戶生命周期的管理，包括怎么基于用戶需求，做個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)方案，以及在整個(gè)流程中，不斷地去完善和優(yōu)化等等。

 

       明確用戶需求才能有效針對痛點(diǎn)改革，提高企業(yè)與用戶之間的互動性，提升用戶體驗(yàn)提高企業(yè)運(yùn)營收益。車主群體一定跟中國14億人口的行為習(xí)慣是不一樣的，所以要去看車主群體關(guān)注的到底是什么。比如說大家都很關(guān)注教育、學(xué)習(xí)，車主群體最關(guān)注的，或者是使用程度最高的，其實(shí)是職業(yè)教育，所以在銷售的場景上更樂于去體驗(yàn)線上線下協(xié)同的。