其中，1-7月份單月進(jìn)口量均在20萬噸以上，3月份29.4萬噸的進(jìn)口量為2018年以來單月最高值。但自3月份開始，國內(nèi)基礎(chǔ)油市場整體需求表現(xiàn)欠佳，基礎(chǔ)油單月進(jìn)口量不斷下滑，8月國內(nèi)基礎(chǔ)油進(jìn)口量達(dá)到年內(nèi)最低點(diǎn)。
國內(nèi)供應(yīng)收緊以及價格持續(xù)上漲為進(jìn)口基礎(chǔ)油涌入提供利好支撐，一月份進(jìn)口基礎(chǔ)油出現(xiàn)大幅上漲。但現(xiàn)貨市場的消化速度卻始終難以給予回應(yīng)一季度部分二、三手貿(mào)易商的進(jìn)口資源已經(jīng)出現(xiàn)虧損。二季度之后國內(nèi)基礎(chǔ)油市場需求逐步降溫，但成本高位及供應(yīng)收緊支撐臺塑150N價格持續(xù)上漲，但高粘度500N整體漲勢緩慢，同時人民幣匯率大幅波動致使進(jìn)口成本升溫，貿(mào)易商進(jìn)口熱情消散。
2018年國際原油高位運(yùn)行，進(jìn)口基礎(chǔ)油價格水漲船高， 2018年的進(jìn)口價格長期處在近4年來的高值，進(jìn)口商的成本壓力較為明顯。加之人民幣寬幅波動、現(xiàn)貨市場價格環(huán)比上漲，基礎(chǔ)油進(jìn)口利潤出現(xiàn)多次縮水。
2018年基礎(chǔ)油進(jìn)口按照貿(mào)易方式分布，一般貿(mào)易居首，保稅倉庫進(jìn)出境貨物及特殊監(jiān)管區(qū)域物流排名二三位。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2018年，一般貿(mào)易模式進(jìn)口基礎(chǔ)油總量為204.68萬噸，占全部進(jìn)口的78.81%；保稅監(jiān)管場所進(jìn)出境貨物31.85萬噸，占進(jìn)口總量的12.27%；特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物15.69萬噸，占比6.04%。
2018年基礎(chǔ)油進(jìn)口量按照生產(chǎn)國分布來看，韓國、新加坡、臺灣省位列前三位。其中，自韓國進(jìn)口基礎(chǔ)油97.62萬噸，占全國基礎(chǔ)油進(jìn)口的37.59%；自新加坡進(jìn)口基礎(chǔ)油62.32萬噸，占比24%，位列第二位；自臺灣省進(jìn)口基礎(chǔ)油36.32萬噸，占比13.98%，位列第三位。
據(jù)了解，國內(nèi)基礎(chǔ)油主要進(jìn)口企業(yè)為外資在華潤滑油工廠，以長約資源為主。鑒于國內(nèi)基礎(chǔ)油加氫技術(shù)快速成熟，產(chǎn)能逐步增長，2019年進(jìn)口基礎(chǔ)油的市場份額或出現(xiàn)穩(wěn)中下滑的局面。
相關(guān)評論