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以烷基酚和氫氧化鈣等為原料，在引入特定促進劑及一定溫度、壓力條件下，通過對中和、羧基化以及高堿度化等反應條件的優(yōu)化考察，制備了堿值達到160mgKOH/g左右的中堿值納米極烷基水楊酸鈣鹽產品。與傳統生產工藝相比

本文介紹了硫型潤滑油添加劑的歷史、種類、化學結構及其極性、特性。

在1800r／min，196N，60min，54．4℃的條件下，用四球試驗機評價LCKD工業(yè)齒輪油的抗磨損性能具有良好的區(qū)分性。該方法可應用于研究LCKD工業(yè)齒輪油的抗磨損性能.

本標準規(guī)定了測定潤滑劑極壓性能的方法，可做下列三種試驗。 1.1. 1 負荷一磨損指數LWI 1.1.2 燒結點PD. 1.1.3 最大無卡咬負荷PBo 1.2 本標準適用于潤滑劑。 1.3 本標準涉及某些有危險性的材料、操作和設備，但是無

合成了兩類化合物，分別為二烷基二硫代磷酸銻和二烷基二硫代氨基甲酸銻。通過Timken和四球實驗，研究了有機銻化合物在潤滑油中的極壓和抗磨性能以及烷基結構對極壓抗磨性能的影響，實驗結果表明，它們具有良好的抗磨

采用油酸對納米TiO2進行表面改性，使其穩(wěn)定分散于基礎油中。利用HQ-1摩擦磨損試驗機考察納米TiO2的自修復性能，并探討其自修復機理。試驗結果表明，經改性后的納米TiO2粉體作為潤滑添加劑具有良好的分散穩(wěn)定性、減摩

用多功能SRV試驗機考察了幾種熱軋用典型潤滑油添加劑及其復配體系的高溫減摩性能。結果表明，油酸酯、二聚酸酯、硫化油脂、磷酸酯在溫度不大于300℃時對基礎油的摩擦因數影響不大，在300~400℃的溫度范圍內，二聚酸

用四球摩擦試驗機考察了納米硼酸鑭在水溶液中的摩擦學性能，納米硼酸鑭能顯著提高水的抗磨減摩性能。

本文闡述了潤滑油對壓縮機可靠性及對空調系統換熱性能的影響，對壓縮機結構設計影響其帶油率的因素進行了研究和分析，對降低壓縮機的帶油率提出了解決措施。對潤滑油影響換熱器換熱性能的因素進行了實驗研究和分析。

在大量實驗室研究工作基礎之上, 闡明潮濕箱中金屬保護劑防銹性能測定法是評定汽車自動傳動液防銹性能較為科學而可靠的方法。