某用戶國六車輛，反饋逐漸動力不足，進站檢查。服務站讀取故障碼，確定無故障碼，監(jiān)測進氣壓力偏低，檢查進排氣管路，并測量后處理排氣背壓。
服務站檢查進氣管道干凈，但是DPF堵塞，根據(jù)DPF堵塞原理，判斷為機油質(zhì)量不好，取樣備份，把DPF和機油返回廠家分析。
（圖為DPF橫切斷面，左一黑色為正常炭黑，右一為機油中的灰分，造成堵塞）
最終分析：DPF里面的灰分主要是機油產(chǎn)生導致，因用戶加注的機油非CK-4機油或者其他不達標機油。
機油標準：國六系列柴油機使用 CK-4 級機油。潤滑油加注油量以油尺為準。以濰柴發(fā)動機為例，濰柴動力用油根據(jù)溫度選擇粘度參考如下。
濰柴動力專用機油使用規(guī)范 粘度與環(huán)境溫度對應表
重點：劣質(zhì)機油的危害，發(fā)動機潤滑、冷卻保護功能劣化或缺失，導致發(fā)動機內(nèi)部早期磨損、縮短使用壽命，造成DPF堵塞，DPF中的灰分主要來自于燃燒后的機油。
問：該故障是否在三包范圍？
答：否，使用劣質(zhì)機油或者不達標機油，造成的車輛損壞，不在三包范圍，所造成的損失自付！
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