國六還沒多久國七就快要來了？車主車商都苦惱：這也太快了吧！
我國的汽車保有量已經(jīng)達到3.4億，而正由于現(xiàn)在馬路上的車輛越來越多，所以相關的限制和要求也是越發(fā)嚴厲，比如說大家都在討論的關于汽車排放標準的實施和規(guī)定問題，同時也是牽動了廣大車主和汽車廠商的一個重大問題。
我們都知道，一般如今最困擾車主們的兩件事情就是年檢和油價了，還好由于今年的國際油價大跌讓現(xiàn)在的油價進入到了“5元時代”，還讓車主們喘了一口氣。而為了要倡導環(huán)保，所以如今對汽車排放的要求是越來嚴格，所以關于年檢的問題也是越來越讓人頭疼。
如今，國六已經(jīng)開始實施，這也就意味著一些國五車基本上就通過不了年檢了，甚至是直接被引導報廢，導致許多的廠商都不得不將發(fā)動機“回爐重造”，有些開始花大價錢重新開發(fā)符合標準的發(fā)動，而有些則直接砍掉一個缸變成3缸來賣。而那些國五的庫存車也是讓國內(nèi)的汽車市場陷入了一場價格大戰(zhàn)，導致很多廠商都“元氣大傷”。
至于對車主們來說，剛買車的還好還有6年的緩沖期，而一些超過6年的車主就要一年一檢了，已經(jīng)給很多車主帶來了麻煩?？筛畲蠹翌^疼的是，有消息指出國六剛實行一年左右，國七已經(jīng)開始在籌備了，并且還將更加嚴格。
而毫無疑問的，國七出來之后，國五的車就更沒立足之地了，最慘的是今年剛買的國五車，估計等不到6年就直接報廢了。而實際上，真正的國六，即國六b將在2023年實行，而國七可能在2025年，也就是說只有2年的緩沖時間，這個持續(xù)時間或將更短。
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