北京市禁止所有國(guó)三柴油貨車進(jìn)入行政區(qū)域內(nèi)道路行駛；深圳實(shí)行了國(guó)三車單雙號(hào)的限行；上海中環(huán)以內(nèi)國(guó)三柴油貨車限行……
再比如：洛陽(yáng)市發(fā)布了《淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車財(cái)政補(bǔ)貼資金管理辦法》；廣州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《關(guān)于對(duì)老舊機(jī)動(dòng)車實(shí)施限制通行的通告》；山西省聯(lián)合印發(fā)《國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰工作實(shí)施方案》；邯鄲市出臺(tái)《國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰補(bǔ)貼實(shí)施方案》……
“禁止國(guó)三老車進(jìn)城”
說(shuō)法并不嚴(yán)謹(jǐn)，詳解來(lái)了
短時(shí)間內(nèi)多地陸續(xù)出臺(tái)發(fā)布一系列針對(duì)老車的限行新政，讓車友們?nèi)诵幕袒?。?dāng)然媒體的“禁止國(guó)三老車進(jìn)城”這個(gè)說(shuō)法其實(shí)并不準(zhǔn)確！目前大多數(shù)地區(qū)發(fā)布的新政里限制的對(duì)象主要是“國(guó)1、國(guó)2汽油車，以及國(guó)3柴油車”——并非所有國(guó)3車型。
新政一來(lái)，大家肯定心里沒(méi)底。都在關(guān)心新政和自己的切身利益有什么關(guān)系。——在這里我直接說(shuō)出我的看法：新政和我們廣大車友，就目前來(lái)看，影響不大！大家不用擔(dān)心和害怕！——為什么我這么認(rèn)為呢？接下來(lái)我就來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法！
家用車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期
區(qū)分新老車型的依據(jù)
依據(jù)是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T-15089，普通家用車輛（包含轎車、SUV、MPV商務(wù)車等）都屬于“M1類”機(jī)動(dòng)車。所以我們一起來(lái)圍觀一下不同排放標(biāo)準(zhǔn)的“M1類”汽車的制造年份情況：
2001年4月16日之后銷售的新車需要達(dá)到“國(guó)1排放”；而2004年7月1日之后銷售的新車需要達(dá)到“國(guó)2排放”；2007年7月1日之后銷售的新車需要達(dá)到“國(guó)3排放”；2011年7月1日之后銷售的新車需要達(dá)到“國(guó)4排放”。
各地新政對(duì)車友影響不大
但廣大車主也許多少會(huì)反感
說(shuō)到這里不難看出，無(wú)論是國(guó)1、國(guó)2的汽油老車，或者是國(guó)3的柴油老車，在普通家庭當(dāng)中的存量其實(shí)很少。——這才是為什么說(shuō)“新政對(duì)我們大多數(shù)車友來(lái)說(shuō)影響不大”的原因。但是可以肯定一點(diǎn)：這只是一個(gè)開(kāi)始！未來(lái)相關(guān)政策肯定會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。
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