近期,汽車后市場的伙伴有著很多困惑,有的是感覺傳統(tǒng)管理模式太重,卡在轉(zhuǎn)型的風(fēng)口上;有的是自己開店干了十年以上,苦苦支撐,感覺就要扛不住了。到底是什么原因?qū)е氯绱司硾r的呢?未來這些老板們又該如何突破困境,重新布局自己的事業(yè)呢?

曾幾何時,汽車服務(wù),學(xué)技術(shù)那是一個男孩子的青春,是一群年輕人的夢想,是父母眼中的鐵飯碗,是親戚面前的體面工作,是朋友面前很賺錢的行業(yè)。
- 一套從總部到門店的標(biāo)準(zhǔn)管理模式,能夠有效約束經(jīng)營行為;
- 一套標(biāo)準(zhǔn)化的門店形象,能夠給車主信任度;
- 一套標(biāo)準(zhǔn)化的員工手冊,能夠快速的復(fù)制人員。
在車主眼里,裝修這么好,人員這么統(tǒng)一,而且經(jīng)常性有福利活動,連鎖店的產(chǎn)品和技術(shù)肯定沒問題。在占據(jù)優(yōu)勢的內(nèi)外形象下,連鎖店的確獲取了很大一部分車主數(shù)據(jù)。
第二、收費(fèi)模式固定造成的影響大。連鎖店的標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)項目讓行業(yè)所有人都向往,但是每個人都有占便宜心理,我們遇到很多門店,因為車主想要一個幾十塊甚至幾塊的優(yōu)惠,而門店堅持自己的原則不優(yōu)惠,最后鬧得不歡而散。
第三、技術(shù)單一性造成的影響大。汽車服務(wù)就是專業(yè)人用專業(yè)工具干專業(yè)的事,這點在連鎖店體現(xiàn)的很到位:高大上的裝修設(shè)備,幾千甚至上萬的專業(yè)工具;但連鎖店因為便于復(fù)制,只能從事簡單的換機(jī)油、保養(yǎng)、換輪胎,被行業(yè)老師傅稱為沒有技術(shù)含量的項目。所以,連鎖店大部分員工的汽修技術(shù),都屬于初級工到中級工水平,只會干自己門店經(jīng)營的業(yè)務(wù);但是車主的車輛服務(wù)需求卻是綜合性的,供需無法匹配。
第四、運(yùn)作模式不靈活造成的影響大。連鎖店之所以對市場動態(tài)的把握比較慢,有時候會跟不上市場的變化,主要是因為連鎖規(guī)模上的標(biāo)準(zhǔn)化,店面不允許根據(jù)自己的需求進(jìn)行改動,增添商品或者進(jìn)行活動。這樣限制了經(jīng)營的靈活性,很容易出現(xiàn)水土不服的情況,在車主個人情感互動和黏性上相對個體店優(yōu)勢就不明顯。
第五、管理模式的強(qiáng)管控造成的影響大。連鎖店靠的是總部的強(qiáng)管控,對總部的依賴度很高。而總部一旦疏于管理,門店就會懈怠自己的經(jīng)營;總部體質(zhì)一旦變?nèi)?,門店經(jīng)營也必將衰退。
第六、惡性事件對總體門店影響大。連鎖店一旦出現(xiàn)惡性事件,好事不出名,壞事傳千里,對其他門店的影響很大,基本是一榮俱榮,一損俱損。連鎖店需要支付加盟費(fèi)等各種費(fèi)用,承擔(dān)營業(yè)轉(zhuǎn)讓、競業(yè)禁止、保密等業(yè)務(wù),對加盟老板或者管理者,都有較高的要求和限制。
對于連鎖店的管理層或者經(jīng)營者來講,一旦固化思維或得了大企業(yè)病,面對汽車后市場在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下的不確定性,不能接受差異化的思想、與時俱進(jìn)、順勢而為,看似規(guī)模越大,實際內(nèi)情就是如人飲水,冷暖自知。
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