舟山國(guó)際海事服務(wù)基地建設(shè)的重要內(nèi)容之一——舟山船用潤(rùn)滑油倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)基地一期項(xiàng)目將于近日在小干島開工建設(shè)。舟山中燃船舶燃料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“舟山中燃”）表示：“目前工程招投標(biāo)已經(jīng)完成，正在辦理施工許可證，力爭(zhēng)年底建成。”
一期項(xiàng)目將建船用潤(rùn)滑油倉(cāng)庫(kù)共3000平方米，用于提高外錨地供應(yīng)能力，釋放外錨地需求潛能，進(jìn)一步提升舟山市在保稅船用潤(rùn)滑油方面的服務(wù)能力。據(jù)舟山中燃相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“明年還將推進(jìn)二期項(xiàng)目的建設(shè)，屆時(shí)，船用潤(rùn)滑油倉(cāng)庫(kù)將達(dá)6000平方米，實(shí)現(xiàn)國(guó)際船舶可在舟山港口享受船用燃料油和潤(rùn)滑油加注一站式服務(wù)。”
近年來，普陀積極推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，圍繞油氣全產(chǎn)業(yè)鏈先行先試，大力發(fā)展綜合海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)、打造綜合海事服務(wù)基地，通過油氣產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2021年，舟山港區(qū)船用保稅燃油供應(yīng)達(dá)到550萬噸，穩(wěn)居供油港全國(guó)第一、世界前五，其中，舟山片區(qū)普陀區(qū)塊船用保稅燃油供應(yīng)量達(dá)到269萬噸?！?/div>
行業(yè)內(nèi)一般把船用燃油和潤(rùn)滑油統(tǒng)稱為“燃潤(rùn)料”。而如果把船用燃油稱為船舶機(jī)器的“糧食”，那么，船用潤(rùn)滑油就是船舶機(jī)器的“血液”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每使用100噸船用燃油，就需要消耗1噸潤(rùn)滑油。船用潤(rùn)滑油需求量雖不及船用燃油，但價(jià)格卻是船用燃油的5-10倍，是船舶運(yùn)營(yíng)中主要成本支出之一。鑒于此，船東從潤(rùn)滑油加注的經(jīng)濟(jì)性和效率性方面來看，通常會(huì)和燃油補(bǔ)給一并考慮，綜合選擇最為經(jīng)濟(jì)的加注港口。
船用潤(rùn)滑油供應(yīng)，一直是舟山海事服務(wù)的一大“短板”。作為船用潤(rùn)滑油的主要供應(yīng)港口，新加坡2020年船用潤(rùn)滑油供應(yīng)量達(dá)60萬噸左右，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)量約12萬噸。而舟山船用潤(rùn)滑油主要由寧波區(qū)域直供，需求集中在修造船廠?！?/div>
自2018年開始，舟山中燃嘗試在外錨地給航行船舶供應(yīng)潤(rùn)滑油，目前年供應(yīng)量在3000噸左右。但是，由于舟山?jīng)]有設(shè)立潤(rùn)滑油倉(cāng)儲(chǔ)中心，相關(guān)物流成本和供應(yīng)效率低下，外錨地航行船舶需求沒有得到很好釋放。
這讓舟山船用潤(rùn)滑油倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)基地建設(shè)變得尤為重要。“基地建成后，將形成船用燃油和潤(rùn)滑油互補(bǔ)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)船用燃油和潤(rùn)滑油的一站式服務(wù)，為船東提供更加高效便捷的服務(wù)。”舟山中燃相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，保稅潤(rùn)滑油供應(yīng)“短板”的補(bǔ)齊，將實(shí)現(xiàn)船用燃油和船用潤(rùn)滑油雙品牌、兩張名片的打造，助推普陀綜合海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步將舟山打造成為東北亞燃油和潤(rùn)滑油加注中心。
此外，為進(jìn)一步服務(wù)舟山國(guó)際海事服務(wù)基地建設(shè)，舟山中燃還將投資擴(kuò)建1500平方米乙類船用油漆倉(cāng)庫(kù)，完成建設(shè)后，具備1500平方米甲類和乙類規(guī)模，合計(jì)3000平方米，將極大提升船用油漆倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)水平，提升舟山國(guó)際海事服務(wù)基地建設(shè)中船用油漆供應(yīng)水平。
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