9月29日昆侖潤滑油杯 “中國心”2014年度十佳發(fā)動機(jī)評選（以下簡稱十佳發(fā)動機(jī)評選）迎來關(guān)鍵的活動環(huán)節(jié)——實(shí)車測試。經(jīng)專家初步評審脫穎而出的候選發(fā)動機(jī)，再次接受了專家評審委員會的嚴(yán)格考驗(yàn)，在匹配的具體車型上接受更嚴(yán)格、更專業(yè)也更注重實(shí)際駕控感受的現(xiàn)場評測。
與以往幾屆發(fā)動機(jī)評選實(shí)車測試不同的是，本屆實(shí)車測試并沒有選在機(jī)場進(jìn)行，而是選在了位于北京懷柔區(qū)的樂駕賽道。樂駕賽道與地面開闊的飛機(jī)跑道不同，直道少、彎道多，車輛加速減速頻繁，對發(fā)動機(jī)在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)都要求更高，這對參評的每款發(fā)動機(jī)均提出了不小的挑戰(zhàn)。
等待評測的車
今年的“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評有一位特殊的“參賽選手”——比亞迪秦，而其配裝的比亞迪第二代插電式混合動力系統(tǒng)也成為這次評選的亮點(diǎn)之一。這意味著，從本屆年度十佳發(fā)動機(jī)評選開始，十佳發(fā)動機(jī)的評選范圍不僅僅限于內(nèi)燃機(jī)，而是包括混合動力甚至純電動車的動力系統(tǒng)在內(nèi)的新能源動力系統(tǒng)。這讓“中國心”的含義更加豐富。
王秉剛告訴記者：“今年我們把配裝比亞迪秦的插電式混合動力納入評選范圍，明后年可能會將純電動汽車的動力系統(tǒng)納入評選范圍，讓‘中國心’的評選更符合世界上汽車動力系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。”
同時，他表示，主辦方將擴(kuò)大十佳發(fā)動機(jī)評選的社會效果。把十佳發(fā)動機(jī)的評選結(jié)果介紹給更多的消費(fèi)者，有助于他們更好地選擇汽車產(chǎn)品。“我們希望我們的評選能促進(jìn)我們國內(nèi)自主品牌的企業(yè)的進(jìn)步。同時，我們會在大學(xué)校園做一些宣傳活動，希望更讓大學(xué)生，也就是未來的工程師們了解世界動力發(fā)展的趨勢。最重要的是，我們會堅持評選本身的質(zhì)量水平，做到公平、公正。這也十佳發(fā)動機(jī)評選能在國內(nèi)保持影響力的基礎(chǔ)。”張靈犀表示，在今年評選結(jié)束后，主辦方會更多地同市場溝通，把近十年的評選結(jié)果分享給公眾，這些計劃將在今年年底之前公布。
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