馬石油進軍澳大利亞

馬來西亞馬石油潤滑油國際公司于 4 月在悉尼開設(shè)了辦事處，并公開了其尋找分銷商、在澳大利亞健康繁榮的經(jīng)濟中發(fā)展業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略。

這不是唯一一家尋求利用澳大利亞市場的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變、并在亞洲地區(qū)獲得更高利潤的最好機遇之一下擴張的亞洲潤滑油供應(yīng)商。

照片：ILD
由國際潤滑油經(jīng)銷商交付給客戶的已經(jīng)裝載的中國石化潤滑油

澳大利亞潤滑油市場是世界排名前 20 的潤滑油市場，其特征在于對用于現(xiàn)代設(shè)備的高質(zhì)量潤滑油的需求。

“這無疑是分銷商的曙光”，Tim Seeber 說道，他是西澳大利亞潤滑油分銷商 ILD 的合伙人，該公司于七年前開始分銷中國國營企業(yè)中國石化的潤滑油和潤滑脂。“憑借澳大利亞的基礎(chǔ)油生產(chǎn)，本地生產(chǎn)商比較強勢。如今，隨著煉油廠的關(guān)閉，進口商的優(yōu)勢大于本地生產(chǎn)商。”

不僅如此，2014 年 Caltex 關(guān)閉了悉尼 Kurnell 的基礎(chǔ)油生產(chǎn)工廠，2012 年殼牌關(guān)閉了悉尼 Rosehill 的煉油廠，兩家公司都將其工廠轉(zhuǎn)變?yōu)榇鎯Υ蟛糠质莵碜詠喼薜倪M口燃油，這樣材料、包裝和勞力成本更低。從新加坡到澳大利亞港口的船舶運輸成本是本地港口之間道路運輸?shù)囊恍〔糠帧?/span>

Seeber 談及 ILD 于 2009 年與中國石化簽訂合同以來市場的變化時，說道：“這七年來最大的變化是目睹了進口商強大的競爭力”。

印度尼西亞的 PT Pertamina 和新加坡的 Performance Oil 是在澳大利亞活躍的其他亞洲潤滑油供應(yīng)商之列。

馬石油潤滑油國際公司經(jīng)理 Giuseppe D’Arrigo 闡述在澳大利亞發(fā)展的動機時，說道：“在過去的 20 年中，澳大利亞和新西蘭的經(jīng)濟展現(xiàn)了強大的應(yīng)變能力，并且預(yù)計在未來也能穩(wěn)健發(fā)展。”

最新政府?dāng)?shù)據(jù)顯示澳大利亞經(jīng)濟實現(xiàn)了自從 2012 年的最快增長。關(guān)鍵指標(biāo)國民生產(chǎn)總值截至 3 月 31 日的年增長率為 3.1%。澳大利亞已經(jīng)經(jīng)歷了將近 25 年的經(jīng)濟衰退，這是全球經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)持續(xù)時間第二長的經(jīng)濟衰退期。澳大利亞政府在其 5 月預(yù)算中預(yù)測了更為強勁的增長勢頭：至 2017 年 6 月 30 日年增長可達 3.25%。

Pertamina 在 2009 年投放產(chǎn)品時發(fā)現(xiàn)的其他優(yōu)勢：““澳大利亞市場對 Pertamina 來說很有吸引力，距離很近相當(dāng)于鄰國，并且每年有著 550,000 千升的需求。””

市場調(diào)查公司 IBISWorld 預(yù)估到去年 6 月 30 日澳大利亞潤滑油和潤滑脂的每年銷售量約為 17 億澳大利亞元 并且顯示了這一市場為國際性品牌主導(dǎo)，如 Caltex、BP、Valvoline、Viva 和 Fuchs。

“我們想在澳大利亞滿是國際化大公司的市場中另辟蹊徑”，來自 ILD 的 Seeber 說道，并補充道中國石化的潤滑油年銷售額已經(jīng)增長超過 2,000 萬美元。

“我和我的合作伙伴 [Mark Berkovic] 都來自于 BP Castrol。” “我們成立了 ILD，憑借與中國石化的分銷合作占領(lǐng)企業(yè)對企業(yè)的領(lǐng)域，與礦業(yè)、運輸業(yè)和發(fā)電業(yè)最大的潤滑油用戶合作，并且我們的報價建立在高價格效益之上”，Seeber 說道。

Seeber 說道，他的公司策略與更傾向于汽車行業(yè)的傳統(tǒng)入市公司不同。澳大利亞礦業(yè)經(jīng)過過去 10 年的發(fā)展進入了重要發(fā)展階段，擁有前所未有的產(chǎn)量。實際上，礦業(yè)已經(jīng)成為去年經(jīng)濟增長的最大貢獻者，驚人的 3.1% 的 GDP 年增長率中有 0.9% 來自礦業(yè)。

CommSec 經(jīng)濟學(xué)家 Craig James 在最新的 GDP 數(shù)據(jù)報告中說道：“這一情形是應(yīng)該發(fā)生的，礦業(yè)建設(shè)給我們提供了額外的生產(chǎn)能力，現(xiàn)在這種額外的生產(chǎn)能力起到了作用。” 他還提到汽車銷售量也創(chuàng)歷史新高。

這對馬石油是個好機會，因為該公司以被稱為“大膽”推進市場份額的汽車行業(yè)為目標(biāo)。馬石油在 2002 年開始通過 CNH International 的第三方許可在澳大利亞銷售，CNH International 為 New Holland、Case、Iveco 和 International Harvester 的重型設(shè)備制造商。馬石油與 CNH 合作開發(fā)和生產(chǎn)了其 AmbrA 和 AkcelA 產(chǎn)品，用于建筑和農(nóng)業(yè)設(shè)備，分銷至全世界。

“鑒于我們未來的計劃是向小型客車機油和商用車輛潤滑油市場引入旗艦性潤滑油產(chǎn)品，我們正在積極尋找可以在澳大利亞和新西蘭分銷馬石油潤滑油產(chǎn)品系列的合適合作伙伴”，d’Arrigo 說道。他還表示小型客車的機油市場將繼續(xù)主導(dǎo)澳大利亞市場。D’Arrigo 說，馬石油也會進軍澳大利亞和新西蘭的礦業(yè)和工業(yè)，力求在未來五年里實現(xiàn)收益增長超過 30%。他說公司的目標(biāo)是到 2021 年占有澳大利亞和新西蘭市場的 4%。