低粘度機(jī)油和高粘度機(jī)油運(yùn)行阻力有什么不同？
機(jī)油粘度以標(biāo)號(hào)形式印在包裝盒上
那么機(jī)油粘度就是指機(jī)油的粘稠程度，通常是用美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)SAE給出的標(biāo)準(zhǔn)，用數(shù)字的形式標(biāo)注在機(jī)油包裝的外殼上。
你比如說(shuō)5W40機(jī)油，字母W后面的那個(gè)40就是SAE的粘度等級(jí)。
僅表示100℃下機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度高低
由于機(jī)油的粘度它是會(huì)隨溫度的變化而變化的，這就好像是一碗肉湯，你放在冰天雪地的室外，它會(huì)變成肉凍，你用筷子都很難攪得動(dòng)對(duì)吧。
但放在這個(gè)火上面熱一下，又會(huì)變回去，香噴噴得很好吃。
所以瓶子上的粘度等級(jí)，它僅僅表示機(jī)油在100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度高低，數(shù)字越大也就代表機(jī)油的粘度等級(jí)越高。
那高粘度機(jī)油和低粘度的區(qū)別在哪里？
這個(gè)就好比是蜂蜜和白開水的區(qū)別嘛，你用筷子攪一下蜂蜜，糊糊的很難攪動(dòng)，拎起來(lái)還能掛一點(diǎn)下來(lái)，白開水就不會(huì)存在這樣的情況。
機(jī)油運(yùn)行阻力對(duì)油耗有什么影響？
低粘度機(jī)油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力
那由于機(jī)油它是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，它是充斥在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的這種縫隙之間起潤(rùn)滑作用的。
所以粘度低的機(jī)油可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的摩擦阻力，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的這個(gè)運(yùn)行阻力了。
那這就好像是在濕滑的路面，這個(gè)摩擦力就比較低，但如果地上面它這個(gè)液體不是水，不小心潑了什么果汁、糖水什么的，你腳底就感覺粘糊糊的，就是一個(gè)道理。
不同轉(zhuǎn)速低粘度機(jī)油省油效果不同
不少?gòu)S家對(duì)低粘度機(jī)油進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力的降低，的確是可以省油的。
長(zhǎng)安用20粘度等級(jí)的和30粘度等級(jí)的機(jī)油做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，用電腦記錄下這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同瞬間的燃油消耗率。
得出來(lái)的結(jié)果呢，長(zhǎng)安說(shuō)這個(gè)低粘度機(jī)油確實(shí)能省油，但在不同轉(zhuǎn)速下的省油效果是不相同的。
這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)不同零部件在不同轉(zhuǎn)速下，對(duì)機(jī)油粘度需求是不一樣的，對(duì)少部分部件，低粘度機(jī)油并不一定更好用，甚至?xí)幸欢ǜ弊饔谩?/div>
低粘度機(jī)油在日常使用范圍內(nèi)最省油
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在1000到3000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，低粘度機(jī)油的副作用是最小的，節(jié)油優(yōu)勢(shì)是最明顯的，出了這個(gè)范圍，節(jié)油效果就沒有那么明顯了。
一汽實(shí)驗(yàn)后節(jié)油效果為1.67%
一汽，它這個(gè)搞技術(shù)的這種開發(fā)公司也用自家某款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，也就是用粘度等級(jí)20和30的來(lái)比一比。
但是和長(zhǎng)安不同，一汽是用NEDC循環(huán)實(shí)驗(yàn)對(duì)整體綜合工況進(jìn)行的一個(gè)測(cè)試，也就是工信部用來(lái)測(cè)油耗的那套辦法。就好像說(shuō)是同樣一道題，一汽換了另外一種解法。
發(fā)現(xiàn)20粘度等級(jí)的機(jī)油比30粘度等級(jí)的機(jī)油省油，省1.67%，也就證明了低粘度機(jī)油在日常工況下真的是可以省油的。
不僅是能省油，在污染排放方面20粘度等級(jí)的機(jī)油也比30粘度等級(jí)要做的是更好。
吉利類似實(shí)驗(yàn)節(jié)油效果為0.69%
那么吉利也去一探了個(gè)究竟，它拿自家的JLC-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)也做了一個(gè)類似的實(shí)驗(yàn)，看樣子大家真的很關(guān)心。
那也是拿粘度20、30比了比NEDC的循環(huán)測(cè)試。
吉利的結(jié)果是20粘度等級(jí)的機(jī)油油耗百公里是7.383升，30粘度等級(jí)百公里7.457升，低粘度的機(jī)油可以省0.69%的油。
這個(gè)和一汽的結(jié)論方向是一樣的，但具體省了多少油確實(shí)有不同，那說(shuō)明這機(jī)油的具體節(jié)油效果和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)或者是其它的因素還都是有一定關(guān)系的。
什么情況下不推薦使用低粘度機(jī)油？
按使用說(shuō)明推薦來(lái)加機(jī)油最好
雖然低粘度機(jī)油確實(shí)能省油，但不是粘度越低越好，你怎么不把開水倒進(jìn)去對(duì)吧。
還是推薦大家按照自己的車子使用說(shuō)明上面的要求，來(lái)選擇自己的機(jī)油型號(hào)。
低粘度機(jī)油保護(hù)性不如高粘度機(jī)油
這里有一點(diǎn)是要跟大家分享的，低粘度機(jī)油的保護(hù)性很有可能是不如高粘度機(jī)油的。
這個(gè)是由于低粘度機(jī)油的另外一項(xiàng)指標(biāo)高溫抗剪切性，它是沒有高粘度機(jī)油高的，也就是說(shuō)低粘度機(jī)油它更容易被發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件切碎。
如果說(shuō)這個(gè)油膜它被切碎了，就像剛才剪刀一樣被剪開了，這個(gè)機(jī)油它就沒有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑保護(hù)了。
不推薦為了省油換低粘度機(jī)油
那么如果原廠推薦加30甚至40粘度的高粘度機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)可能還沒有針對(duì)低粘度機(jī)油進(jìn)行過改進(jìn)，就不推薦大家為了省油，或者說(shuō)省這么點(diǎn)油去換低粘度的機(jī)油了。
那首先就因?yàn)樗鋵?shí)是省不了幾個(gè)錢的，你看那個(gè)一汽、吉利給的數(shù)據(jù)，從30換成20，也就省了1%到2%左右的油耗。
如果按照95號(hào)油算算方便，8塊錢一升好了，油箱嘛60升，每箱油也就省了10塊錢不到，開的少的朋友可能一星期還開不了一箱油，那么一星期也省不下10塊錢。
粘度過低造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損
不但省不了多少錢，你換了這個(gè)低粘度的機(jī)油，如果和那個(gè)說(shuō)明書不匹配，過低的話，甚至有更大的損失。
你機(jī)油粘度過低，油膜沒有提供足夠的保護(hù)的話，有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。
除此之外還有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不嚴(yán)，汽油沿著縫隙在邊上這種曲軸箱里面就混進(jìn)去了，機(jī)油壽命也會(huì)下降。
這就好像你吹氣球，吹了一個(gè)氣球，你不是用牛皮筋或者橡皮筋把它扎牢的，你這個(gè)橡皮筋彈性不大了，這個(gè)氣球它就會(huì)漏氣，道理差不多。
具體表現(xiàn)為車子轉(zhuǎn)速快，提速慢
那這具體的表現(xiàn)就是車子開起來(lái)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)特別快，「嗯」一下上去，但是好像發(fā)動(dòng)機(jī)又沒有什么力氣，提速比較慢。
這像什么體弱多病的人，叫他去跑步，就光顧著「哈拉哈拉」在那邊喘氣。
實(shí)際上這移動(dòng)距離好像倒不是移得很遠(yuǎn)，你跑一步就「哈——」就開始了，但其實(shí)腳才跨出了一點(diǎn)點(diǎn)。
那如果因?yàn)檫@個(gè)把車子搞壞了，維修費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過省下來(lái)那點(diǎn)油錢和機(jī)油錢的。
不存在越貴越好，別被維修店忽悠
如果說(shuō)車子這個(gè)說(shuō)明書上講了，發(fā)動(dòng)機(jī)是可以加20粘度等級(jí)的低粘度機(jī)油的，那說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過上千小時(shí)的低粘度機(jī)油的測(cè)試的。
那用低粘度挺好，也可以省點(diǎn)油，蚊子肉也是肉對(duì)吧。
不要聽修理店的人忽悠，他說(shuō)更貴的就是更好的，它不存在這個(gè)說(shuō)法。
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