全合成機油的省錢經(jīng)

 

目前，不論是豪華車或者是十萬元內(nèi)的經(jīng)濟車型，4S店給出最多的建議就是每5000公里開始保養(yǎng)，每次保養(yǎng)4S店員稱使用全合成機油會很浪費，建議半合成、礦物油等,經(jīng)常換就好了。如果您的車本身不貴，店員更會說該車發(fā)動機工藝水平低，發(fā)動機的密封沒有那么好，會有滲油情況出現(xiàn)。但這一切是真的嗎?歐洲的保養(yǎng)環(huán)節(jié)，一般都是采用全合成10000公里保養(yǎng)的節(jié)奏，那么到底該如何呢?
 

 

 

首先，我們了解一下全合成機油的好處。對于機油的選擇，除了注意粘度和等級要求以外，還有一點就是機油的基礎(chǔ)成分。

 

根據(jù)基礎(chǔ)油的不同，可以分為礦物油、部分合成(半合成)和全合成。從性能上來講，半合成和全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優(yōu)于礦物油的。尤其是全合成機油具有優(yōu)秀的性能和更長的換油周期。 

S-OIL 7 GOLD系列全合成機油
 

 

 

 

一般來講，考慮到國內(nèi)的擁堵情況,礦物機油5000公里更換是比較合理的，半合成機油7000公里,而全合成機油則11000萬公里更換完全可以。

 

從價格來看，譬如各大電商明顯價格更低，而某德系4S店一桶常規(guī)4L的礦物機油價格大多在250元，半合成在350元,全合成在450元左右。結(jié)合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高。

 

以一次小保養(yǎng)200元工時費、一個機油濾芯50元、螺絲墊片等損耗件10元來計算，換礦物機油的話，10000公里需要換兩次，總費用大約為1000元左右。而如果用全合成機油，10000公里只需換一次,總費用在700元左右。這樣一比較，用全合成機油不僅對發(fā)動機更好，對自己的錢包也是更照顧啊。

 

而對于渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機，礦物機油甚至并不一定能滿足其正常工作的需要，這類發(fā)動機需要性能更好的全合成機油。因此，各位車友在保養(yǎng)時，優(yōu)先選用合成機油，不僅能確保發(fā)動機更好的性能表現(xiàn)，費用方面同樣具有一定的優(yōu)勢。

 

 

有人總說全合成很稀，不適合工藝水平不太好的“便宜車”，反而會出現(xiàn)滲油等情況。我們都知道合成機油是從原油里的氣體分離出來的，所以合成機油相對的密度就要小于礦物質(zhì)油，自然看起來就要稀疏一點。但全合成油性能更優(yōu)異，油膜強度高，全合成油可用較低的粘度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的粘度才可達(dá)到如此要求。

 

SAE10W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，表示100 時的粘度，數(shù)字越大粘度越高，在高溫下對發(fā)動機的保護性能越好。所以在日常車輛保養(yǎng)時，應(yīng)該根據(jù)不同季節(jié)，或者不同地域氣候選用不同標(biāo)號的機油?；蛘撸梢赃x擇0W40標(biāo)號的四季機油,冬天零下30-35 都沒有問題。

 

發(fā)動機的磨損幾乎都發(fā)生在冷車啟動的時候，所以一定要選更高級別些的全合成機油，這是多去幾次4S店換不到的。