5月全國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)步入正軌,汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始回暖。
近日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布今年5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析,當(dāng)月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到135.4萬(wàn)輛,同比下降16.9%,環(huán)比增長(zhǎng)29.7%,5月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。今年前五個(gè)月累計(jì)零售731.5萬(wàn)輛,同比下降12.8%,同比減少107萬(wàn)輛,其中受疫情影響,4-5月同比下降86萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)表示,5月疫情在全國(guó)各地散發(fā)局面有所緩解,各地4S店客戶(hù)進(jìn)店和成交都有明顯改善。其中,新能源汽車(chē)在5月的環(huán)比改善超預(yù)期,5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111.5%,環(huán)比增長(zhǎng)49.8%;零售銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.2%,環(huán)比增長(zhǎng)26.9%。今年前五月,新能源乘用車(chē)批發(fā)189.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)117.4%;國(guó)內(nèi)零售171.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)119.5%。
乘聯(lián)會(huì)表示,受復(fù)工復(fù)產(chǎn)、
原材料價(jià)格有所回調(diào)的影響,供應(yīng)情況得到改善,新能源汽車(chē)市場(chǎng)有所回暖。但此前漲價(jià)風(fēng)波導(dǎo)致訂單爆滿,疫情后生產(chǎn)雖有所恢復(fù),但未能恢復(fù)至疫情之前,導(dǎo)致目前供不應(yīng)求。
此外,5月有超過(guò)15個(gè)地方政府出臺(tái)發(fā)布了促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)政策,從而推動(dòng)5月份新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售情況。
今年5月,新能源汽車(chē)批發(fā)以及零售的滲透率均同比上漲超10個(gè)百分點(diǎn),新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率達(dá)26.5%,較2021年5月的12.4%提升14.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌新能源車(chē)批發(fā)滲透率45%;豪華車(chē)中的批發(fā)新能源車(chē)滲透率19%;主流合資品牌新能源車(chē)批發(fā)滲透率4.1%。
此外,今年5月,零售滲透率也達(dá)到26.6%,較2021年5月11.6%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌中的新能源車(chē)零售滲透率51.8%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)零售滲透率9.2%;主流合資品牌中的新能源車(chē)零售滲透率4%。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月新能源品牌月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的有13家車(chē)企,與3月過(guò)萬(wàn)車(chē)企數(shù)量持平,較4月的4家多出了9家。其中,特斯拉中國(guó)、上汽乘用、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等老牌車(chē)企以及理想、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力均重回萬(wàn)輛。
具體來(lái)看,比亞迪以114183輛的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居新能源5月廠商批發(fā)銷(xiāo)量榜首,較4月份提升了近9000輛;上汽通用五菱在近三個(gè)月中也保持著新能源廠商批發(fā)銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn),較4月提升了7293輛的批發(fā)銷(xiāo)量,但其仍未能恢復(fù)至疫情前的銷(xiāo)量;奇瑞汽車(chē)與廣汽埃安的恢復(fù)速度也較為明顯,基本與疫情之前的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)持平,廣汽埃安以21056輛的批發(fā)銷(xiāo)量位居第五。
新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量也有不同程度增幅,其中,零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到10069輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.81%,這是零跑汽車(chē)在今年第二次月銷(xiāo)量破萬(wàn),且當(dāng)月零跑也創(chuàng)造了月交付新高;哪吒汽車(chē)銷(xiāo)售了11009輛,環(huán)比上漲24.92%,這也是今年以來(lái)哪吒汽車(chē)第三次月交付破萬(wàn)。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),由于供應(yīng)端的恢復(fù),全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)能力有望得到充分釋放;同時(shí),減免購(gòu)置稅政策從6月1日開(kāi)始實(shí)施,疊加國(guó)家和各地促消費(fèi)政策集中在6月開(kāi)始發(fā)力,這些因素都將對(duì)6月車(chē)企的銷(xiāo)售帶來(lái)增量。
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