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國(guó)際油價(jià)四季度或?qū)⒏呶粚挿鹗?/h1>
2025論壇

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摘要:近期因全球經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落、美歐央行加速緊縮等多重因素導(dǎo)致原油需求出現(xiàn)明顯放緩,油價(jià)仍面臨較大下行壓力。
國(guó)際油價(jià)四季度或?qū)⒏呶粚挿鹗? title=
近期因全球經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落、美歐央行加速緊縮等多重因素導(dǎo)致原油需求出現(xiàn)明顯放緩,油價(jià)仍面臨較大下行壓力。在歐佩克未大幅增產(chǎn)的情況下,當(dāng)前影響國(guó)際油價(jià)的重點(diǎn)因素已從供給側(cè)轉(zhuǎn)向需求側(cè)。盡管原油市場(chǎng)供應(yīng)依舊緊張,但由于高油價(jià)開始破壞需求,以及加息和衰退等因素,供需將逐步趨于平衡,油價(jià)或?qū)㈤_始回落。
 
國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行
 
近期國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)回調(diào),但整體仍處于高位區(qū)間。今年初以來(lái),地緣政治溢價(jià)推動(dòng)國(guó)際油價(jià)大幅飆升。二季度初,受發(fā)達(dá)國(guó)家釋儲(chǔ)、中國(guó)疫情管控加強(qiáng)、歐盟對(duì)俄出口制裁仍存不確定性等因素影響,國(guó)際油價(jià)一度回落至100美元/桶附近;5月中下旬至7月初,隨著歐盟對(duì)俄原油制裁方案的落地、亞洲石油需求的恢復(fù)及歐美駕駛季的來(lái)臨,國(guó)際油價(jià)維持在110美元/桶附近。7月至今,高通脹和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩引發(fā)的石油需求側(cè)擔(dān)憂,加之伊核協(xié)議談判取得進(jìn)展令油價(jià)承壓。國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)新一輪回調(diào)并跌至90美元/桶附近。
 
從需求側(cè)看,世界石油需求恢復(fù)步伐出現(xiàn)反復(fù),冬季取暖用油需求可能增長(zhǎng)。
 
一是中國(guó)需求復(fù)蘇仍有不確定性。疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻復(fù)雜,盡管防控措施更趨精準(zhǔn)、快速,居民與物流出行恢復(fù)至今年初以來(lái)較高水平,但多點(diǎn)散發(fā)疫情仍對(duì)石油需求帶來(lái)負(fù)面影響。
 
二是IEA下調(diào)年內(nèi)石油需求。近期IEA將今年全球石油需求增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)11萬(wàn)桶/日,至200萬(wàn)桶/日。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),由于疫情的迅速封鎖,亞洲的石油需求將出現(xiàn)30多年來(lái)的首次下降。
 
三是“氣轉(zhuǎn)油”帶來(lái)需求增長(zhǎng)。罕見高溫天氣疊加北溪1號(hào)減量,歐洲能源危機(jī)不斷升溫,歐洲TTF氣價(jià)達(dá)96.3美元/百萬(wàn)英熱單位的歷史高位,德國(guó)和法國(guó)電價(jià)屢創(chuàng)新高,天然氣和電力價(jià)格飆升至紀(jì)錄水平帶動(dòng)“氣轉(zhuǎn)油”需求上升。
 
從供應(yīng)側(cè)看,供應(yīng)端整體增長(zhǎng),伊朗原油能否回歸市場(chǎng)仍有不確定性。一是俄羅斯石油產(chǎn)量出口量保持穩(wěn)定。二是“OPEC+”原油產(chǎn)量繼續(xù)回升。三是利比亞產(chǎn)量出口大幅波動(dòng),其國(guó)內(nèi)沖突對(duì)供應(yīng)影響有待進(jìn)一步觀察。四是伊朗原油重回市場(chǎng)仍存不確定性。五是“OPEC+”表態(tài)將通過(guò)“限產(chǎn)保價(jià)”策略支撐市場(chǎng)。沙特表示,“OPEC+”將采取包括削減石油產(chǎn)量在內(nèi)的手段以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),并獲得了阿曼、蘇丹、阿聯(lián)酋等多個(gè)產(chǎn)油國(guó)支持,預(yù)計(jì)“OPEC+”將通過(guò)產(chǎn)量政策積極對(duì)沖伊朗原油回歸影響。
 
美聯(lián)儲(chǔ)仍將強(qiáng)勢(shì)加息。美國(guó)8月CPI同比上漲8.3%,高于市場(chǎng)預(yù)期的8.1%。8月26日,美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾表示,不要過(guò)早放松政策。市場(chǎng)認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)仍將延續(xù)激進(jìn)加息。
 
機(jī)構(gòu)看跌短期市場(chǎng)。8月底,路透公布的重點(diǎn)金融機(jī)構(gòu)對(duì)近期油價(jià)的預(yù)判顯示,今年三季度布倫特原油期貨預(yù)估中值為103美元/桶,低于7月底的預(yù)估數(shù)據(jù)110美元/桶,且高于對(duì)今年四季度的預(yù)估中值100美元/桶。
 
國(guó)際石油市場(chǎng)震蕩需密切關(guān)注
 
綜合判斷,預(yù)計(jì)四季度國(guó)際油價(jià)高位寬幅震蕩。經(jīng)濟(jì)減速、疫情反復(fù)拖累需求復(fù)蘇步伐,“氣轉(zhuǎn)油”需求帶來(lái)利好提振。伊朗原油重返國(guó)際市場(chǎng)預(yù)期升溫,“OPEC+”減產(chǎn)挺價(jià)意愿強(qiáng)烈形成對(duì)沖。鷹派貨幣政策持續(xù)施壓油價(jià),市場(chǎng)緊平衡、多空持倉(cāng)較低情況下,油價(jià)震蕩幅度加大。
 
需重點(diǎn)關(guān)注七國(guó)集團(tuán)(G7)對(duì)俄羅斯油價(jià)設(shè)定上限可能引發(fā)的報(bào)復(fù)性減產(chǎn),以及冬季歐洲能源危機(jī)造成油價(jià)聯(lián)動(dòng)上漲。
 
此外,歐盟對(duì)俄海運(yùn)原油、油品進(jìn)口禁令將于12月和明年初生效,增加了市場(chǎng)變數(shù)?;鶞?zhǔn)情景下,年內(nèi)石油市場(chǎng)維持供需緊平衡狀態(tài),預(yù)計(jì)四季度布倫特價(jià)格與前三季度水平相當(dāng),全年布倫特均價(jià)為100美元/桶左右。
 
警惕歲末年初市場(chǎng)巨變的可能性。今年底至明年初,以下兩項(xiàng)重大事件可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成方向性影響。一是根據(jù)歐盟第6輪對(duì)俄制裁方案,今年12月上旬海運(yùn)原油豁免期到期,明年2月初油品出口豁免期到期,屆時(shí)歐盟采取何種應(yīng)對(duì)措施將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重大方向性影響。
 
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月31日,德國(guó)聯(lián)邦外交部長(zhǎng)貝爾伯克表示,歐盟正在就第8輪制裁方案進(jìn)行磋商,俄羅斯石油出口可能成為制裁的重點(diǎn)。若實(shí)質(zhì)性實(shí)施禁運(yùn),則油價(jià)可能大漲。若基本放棄制裁,則油價(jià)可能超預(yù)期下跌。
 
二是G7對(duì)俄羅斯石油限價(jià)。9月2日,G7就對(duì)俄羅斯石油價(jià)格設(shè)定上限達(dá)成協(xié)議,以削減俄羅斯石油出口收入,進(jìn)一步壓縮俄羅斯經(jīng)濟(jì)活力。此外,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩呼吁對(duì)俄管道天然氣限價(jià)。俄氣宣布北溪1號(hào)因故障全面停止輸氣,可視為俄羅斯對(duì)G7限價(jià)的直接反擊。
 
美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫當(dāng)天與英國(guó)財(cái)政大臣納齊姆·扎哈維舉行會(huì)晤時(shí)說(shuō),對(duì)俄羅斯石油設(shè)立價(jià)格上限是對(duì)抗通脹“最有力的工具之一”,可確保石油以更低價(jià)格穩(wěn)定流入全球市場(chǎng)。11月上旬美國(guó)中期選舉過(guò)后,不管民主黨能否勝利,拜登政府無(wú)需再考慮中期選舉問(wèn)題,有可能實(shí)質(zhì)性推動(dòng)此事。
 
國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)寬松
 
國(guó)內(nèi)石油及成品油需求超預(yù)期下降。今年初以來(lái),國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情大規(guī)模反復(fù),尤其吉林、上海兩地連續(xù)兩個(gè)月全域靜態(tài)管理,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)遭遇重創(chuàng),成品油消費(fèi)從2月開始連續(xù)6個(gè)月同比下降,3~5月同比降幅高達(dá)15%。
 
1~7月,國(guó)內(nèi)石油需求同比下降1.4%,至4.13億噸,國(guó)內(nèi)成品油需求同比下降8.2%,至2.11億噸。其中,1~7月汽車銷量同比下降9.8%,加之疫情導(dǎo)致公路出行熱度下降14%,導(dǎo)致汽油消費(fèi)同比下降9%;柴油消費(fèi)韌性相對(duì)較強(qiáng),工業(yè)用油基本穩(wěn)定,但交通運(yùn)輸領(lǐng)域柴油需求大幅下滑,柴油總需求同比下降2.5%;由于疫情反復(fù),跨區(qū)域出行嚴(yán)重受阻,1~7月航班執(zhí)飛率同比下降,煤油消費(fèi)同步下行,尤其4月降至75萬(wàn)噸,1~7月煤油需求同比下降35.7%。
 
國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)充足,成品油市場(chǎng)出現(xiàn)階段性過(guò)剩。
 
一是原油方面,全行業(yè)繼續(xù)落實(shí)“七年行動(dòng)計(jì)劃”,1~7月國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量1.2億噸,穩(wěn)步增長(zhǎng)3.3%;今年油價(jià)高企,1~7月國(guó)內(nèi)原油進(jìn)口量減少4.0%,至2.9億噸。1~7月,由原油產(chǎn)量與原油進(jìn)口共同構(gòu)成的原油供應(yīng)量為4.1億噸,同比下降1.9%,但由于原油加工量(即原油消費(fèi))降幅更大,同比下降7.2%,故國(guó)內(nèi)原油庫(kù)存大幅累庫(kù)。根據(jù)KPLER衛(wèi)星監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),二季度國(guó)內(nèi)原油庫(kù)存累計(jì)上漲990萬(wàn)噸,處于高位運(yùn)行區(qū)間。
 
二是成品油方面,歷經(jīng)2月春節(jié)及冬奧限產(chǎn)、3月原油價(jià)格暴漲導(dǎo)致行業(yè)虧損、4~5月需求嚴(yán)重受挫,國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)被動(dòng)調(diào)降。1~7月,成品油產(chǎn)量同比下降12.7%,至2.28億噸,其中汽油同比降14%、柴油同比降7.6%、煤油同比降33.3%。1~7月,成品油凈出口量為1250萬(wàn)噸,同比下降54.6%。剔除出口,1~7月國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)量為2.16億噸,同比下降7.8%。此降幅低于需求降幅,成品油大幅漲庫(kù)。其中,一季度季節(jié)性漲庫(kù)幅度被動(dòng)擴(kuò)大,累計(jì)漲庫(kù)近700萬(wàn)噸,達(dá)到歷史最高漲幅,是近5年同期漲幅的一倍;二季度未實(shí)現(xiàn)季節(jié)性降庫(kù),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)過(guò)剩壓力加大。
 
國(guó)內(nèi)四季度石油需求增加
 
四季度國(guó)內(nèi)成品油需求復(fù)蘇,但增速較低。6月底以來(lái),工信部取消行程碼標(biāo)星,國(guó)內(nèi)防疫政策向精準(zhǔn)防控演進(jìn)。此后,國(guó)內(nèi)居民出行熱度有所回升,但臨近8月末全國(guó)疫情散發(fā)范圍擴(kuò)大,出行以及物流運(yùn)輸恢復(fù)勢(shì)頭有所減弱,制約了成品油小幅復(fù)蘇的步伐。8月,成品油消費(fèi)量為3256萬(wàn)噸,同比下降1.1%,較今年上半年平均11.9%的降幅大幅收窄。
 
展望四季度,本土疫情仍將呈多發(fā)、散發(fā),加之臨近黨的二十大會(huì)議,國(guó)內(nèi)疫情防控力度有所反彈,預(yù)計(jì)后期汽油和煤油需求難以維持8月上旬的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)四季度汽油消費(fèi)量為4150萬(wàn)噸,較前三季度均值高330萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.8%;煤油消費(fèi)量為670萬(wàn)噸,較前三季度均值高105萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)19.7%;柴油消費(fèi)進(jìn)入旺季,加之年底工程基建趕工提振用油水平,但今年“柴代電、柴代氣”的反替代需求不及去年同期,預(yù)計(jì)四季度柴油消費(fèi)量為5140萬(wàn)噸,較前三季度均值高357萬(wàn)噸,同比下降2.1%。四季度成品油消費(fèi)量為9960萬(wàn)噸,較前三季度均值高792萬(wàn)噸,同比僅增0.7%。
 
四季度成品油供應(yīng)量低于需求量,成品油庫(kù)存繼續(xù)下降。考慮到主營(yíng)單位加工計(jì)劃、市場(chǎng)整頓效果(基準(zhǔn)情景預(yù)計(jì)四季度傳統(tǒng)地?zé)掗_工率與去年下半年整頓以后的水平一致),預(yù)計(jì)四季度成品油產(chǎn)量為1.07億噸,剔除出口,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)量為9774萬(wàn)噸,低于消費(fèi)量186萬(wàn)噸,庫(kù)存將繼續(xù)下降,到年底降至近5年同期均值水平,市場(chǎng)由此前的過(guò)剩形勢(shì)回歸供需平衡態(tài)勢(shì)。綜合估計(jì)今年全年成品油需求量為3.75億噸,同比下降5.2%,成品油產(chǎn)量為3.99億噸,同比下降7.6%。
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