自5月1日起，上海市正式實施機動車國五排放標準。有專家認為，作為汽車后市場中最直接且重要的領域，車用潤滑油市場勢必也會跟隨國五標準掀起新一輪的變革。作為國內潤滑油的龍頭企業(yè)，殼牌統(tǒng)一順應潤滑油改革浪潮，全新升級的SN級別合能678系新品應運而生，并將于近期正式上市。
全新升級 盡在合能
據了解，全新升級的合能678汽機油新品系合成基礎油加進口添加劑調和而成，符合美國石油協(xié)會目前最高級別SN規(guī)格要求。新品不但延續(xù)UP+優(yōu)能技術優(yōu)勢，更將帶來抗氧化性、抗磨性等多項性能的升級，不僅能夠為廣大用戶帶來更加卓越的駕駛體驗，更標志著殼牌統(tǒng)一汽機油產品大跨步進入SN時代。
作為汽油發(fā)動機用油的最高規(guī)格，SN級別對于消費者來說有哪些使用體驗的提升呢？專家介紹，相較于SM級別，SN級別潤滑油能夠提供更好的活塞清潔、高溫沉積與低溫油泥控制性能，滿足發(fā)動機在各種工況下的性能需求。同時，油品中硫、磷元素的減少將其對尾氣處理系統(tǒng)中的催化劑影響減到最低，使汽車排放更為清潔。據悉，此次合能678系新品全部達到了SN級別，尖端技術與完美品質使合能678系產品的適用范圍十分廣泛：適用于自然吸氣、渦輪增壓、可變氣閥正時VVT和缸內直噴等發(fā)動機技術。而適用車型更是覆蓋了轎車、SUV、面包車、小貨車等汽油發(fā)動機車輛。
此前，殼牌統(tǒng)一在調研中發(fā)現(xiàn)：汽車有更好響應、更強勁的動力和更有樂趣的駕駛體驗是消費者最核心的需求。在這種要求下，較為普遍的礦物油表現(xiàn)愈顯乏力。如今，國五排放標準更是對潤滑油的換油周期與排放環(huán)保性提出了更高要求，能夠更好滿足需求的合成類潤滑油取代主流的礦物潤滑油成為大勢所趨。然而在香港普及率高達70%的合成油產品，在中國大陸地區(qū)的普及率僅為15%。
殼牌統(tǒng)一秉承“靠近客戶”的理念，順應汽機油發(fā)展趨勢，合能678系新品均采用合成基礎油。據悉，作為全新產品的合能6系產品極具性價比，將進一步引領合成油在中國的普及；采用全合成基礎油的合能7系、8系產品以其卓越性能為發(fā)動機帶來優(yōu)異的潤滑保護，進而讓用戶享受“一步到位”的潤滑體驗。
業(yè)內人士分析，殼牌統(tǒng)一作為潤滑油行業(yè)的領航者，始終引領合成油在中國的普及，“合能”系列以高品質、高性價比的優(yōu)勢獲得了用戶們的廣泛好評。此次順應潤滑油升級革新大趨勢推出的合能678系新品必將再次帶來用戶駕駛體驗的升級，其高性價比優(yōu)勢更將進一步推動國內潤滑油市場的變革。
殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司是殼牌集團旗下專業(yè)潤滑油生產企業(yè)，總部位于北京。作為一家長期服務于中國本土市場的專業(yè)潤滑油制造商，殼牌統(tǒng)一專注于符合中國用戶需求的潤滑油的研發(fā)和生產，在汽車用油、摩托車用油、工業(yè)用油、工程機械用油及潤滑脂、剎車油、不凍液、汽車護理品等眾多石油化工領域，為中國用戶提供專業(yè)、高效、優(yōu)異的潤滑及養(yǎng)護方案。目前殼牌統(tǒng)一設有北京、咸陽、無錫三個工廠，年綜合生產能力達60萬噸，是目前中國最大的潤滑油專業(yè)制造商之一。統(tǒng)一潤滑油在全國31個省市區(qū)所有的地級市場均設有直供經銷網點，為客戶提供快捷便利的服務。作為殼牌大家庭的一員，統(tǒng)一潤滑油原材料采購納入殼牌全球采購平臺，并沿用殼牌集團的技術標準和管理體系，潤滑油優(yōu)質穩(wěn)定，獲得眾多原廠認證。
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