燃油價(jià)格大幅上漲，世界各地的司機(jī)都感覺(jué)到痛苦。建筑供暖、發(fā)電和工業(yè)生產(chǎn)的成本也在急劇上升。
在俄羅斯2月24日入侵烏克蘭之前，價(jià)格已經(jīng)上漲。但是自從3月中旬以來(lái)，燃油成本大幅上漲，而原油價(jià)格僅處于中等偏高水平。
成本增加的一個(gè)重要原因是缺乏將原油加工成汽油和其它燃料以滿足全球高需求的煉油能力。
原油是儲(chǔ)存于地下的石油。它還不能用作燃料。煉油包括去除不需要的雜質(zhì)，以便石油可以用作燃料。
據(jù)國(guó)際能源署的信息顯示，全球每天可以提煉約1億桶石油。一桶油含有159升油。但是其中約20%是不可用的。許多無(wú)法使用的石油來(lái)自缺乏投資的地方。
煉油行業(yè)估計(jì)，自2020年初以來(lái)，全球每天共損失330萬(wàn)桶煉油能力。
專家表示，這其中大約1/3發(fā)生在美國(guó)，其余部分發(fā)生在俄羅斯、中國(guó)和歐洲。燃料需求在大流行初期暴跌。在此之前，煉油能力至少有30年沒(méi)有下降。
然而，全球煉油能力將在2022年每天增加100萬(wàn)桶，到2023年每天增加160萬(wàn)桶。今年4月每天煉制了7800萬(wàn)桶石油。這低于大流行前每天8210萬(wàn)桶的平均水平。
國(guó)際能源署預(yù)計(jì)今年夏天煉油量將增加至每天8190萬(wàn)桶，屆時(shí)中國(guó)煉油廠將恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯和歐洲的煉油廠運(yùn)營(yíng)能力都低于疫情前。消息人士對(duì)路透社表示，俄羅斯近30%的煉油能力在5月份停頓。許多西方國(guó)家不接受俄羅斯燃料。
由于世界各地的高需求和對(duì)俄羅斯船只的制裁，將產(chǎn)品用船舶運(yùn)到海外的成本已經(jīng)上漲。在歐洲，煉油廠受到了天然氣價(jià)格高昂的限制，天然氣為他們的運(yùn)營(yíng)提供動(dòng)力。
向其它國(guó)家出口大量燃料的煉油廠，如美國(guó)煉油廠，正在從當(dāng)前形勢(shì)中受益。世界燃料短缺將煉油利潤(rùn)提高到歷史高位?？偛课挥诿绹?guó)的Valero和總部位于印度的Reliance Industries 等公司都已經(jīng)獲得了巨額利潤(rùn)。
國(guó)際能源署表示，每天提煉超過(guò)500萬(wàn)桶石油的印度一直在進(jìn)口廉價(jià)的俄羅斯原油供應(yīng)國(guó)內(nèi)并出口。
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