新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量或?qū)⑻崆皩?shí)現(xiàn)占比20%目標(biāo)

 

對(duì)此，電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)相關(guān)專(zhuān)家建議，鑒于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的堅(jiān)韌旺盛的生命力令人驚喜，可考慮把2025年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)總銷(xiāo)量比目標(biāo)上調(diào)到30%或更高，為未來(lái)10年的發(fā)展奠定目標(biāo)基礎(chǔ)。

 

即便在上半年遭遇了疫情多發(fā)、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定以及原材料上漲等問(wèn)題，今年新能源汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)依舊搶眼。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，1~10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。

 

如果按照中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到550萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)的銷(xiāo)量為2700萬(wàn)輛，那么，全年新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率就能提前3年完成《規(guī)劃》以及《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《路線圖》）中提到的“到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右”的目標(biāo)。其實(shí)，《規(guī)劃》的意見(jiàn)稿中曾經(jīng)提出的2025年新能源汽車(chē)市占率目標(biāo)是25%，但考慮到前些年的發(fā)展速度，2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的滲透率約為1%，2019年艱難跨過(guò)了5%的門(mén)檻，因此在正式文件中還是選擇了下調(diào)。

 

那么，新能源汽車(chē)市占率達(dá)到20%意味著什么呢？

 

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青表示，20%被普遍認(rèn)為是新生事物發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要拐點(diǎn)。一般而言，新產(chǎn)品在進(jìn)入市場(chǎng)后會(huì)呈現(xiàn)出“S”型的發(fā)展曲線，可分為導(dǎo)入期、快速期和平臺(tái)期三大階段，在市占率達(dá)到20%這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)（也可能在20%左右），產(chǎn)品在市場(chǎng)上就得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，擁有了一定的商業(yè)化基礎(chǔ)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將從低速增長(zhǎng)步入到高速增長(zhǎng)的新時(shí)期。